“新舟”60飞机遥感平台结构设计是在“新舟”60飞机的基础上，为满足遥感特殊飞行作业的市场需求，同时拉动国内航空相关产业链的发展，在飞机平台上同时安装多种遥感设备进行的结构改装设计。团队成员在时间紧、任务重的情况下，明确分工、积极协作，通过超常规的付出，保质保量完成了飞机结构设计工作。

故事一

晚上11时，研发中心科技楼仍然灯火通明。刚刚参加评审会、负责遥感飞机照相舱门设计的罗涛又忙着完善设计方案。这时，刘少鹏回到办公室，他负责的下视光学窗口也通过了评审。看到还在忙碌的罗涛，他诧异地问道：“你媳妇不是快生了吗，你咋还不回去照顾？”

“刚才评审提了几个问题，我想抓紧时间改一改，你的评审怎么样？”

“还行，不过还是得继续细化设计。”

几句寒暄过后，两人又投入到工作中。

突然，罗涛的手机响了起来，电话那头是母亲责怪的声音：“你人呢？！媳妇大着肚子，你天天见不着人。”

“马上就回去了。”罗涛急忙回答。他知道自己愧对媳妇，但他更放不下手头的工作。电话挂断，他又继续埋头完善数模，只为将那一瞬间的设计灵感表达出来。转眼间又过去两个小时，保存了当天的工作，方才离去。

“新舟”60遥感飞机是一款具有多种观测窗口、加装先进航空遥感系统，能够满足执行遥感特殊飞行作业任务需求的改进研制型特种飞机。该飞机结构设计团队有20人，其中14人是年轻同志，为了完成遥感飞机结构改装设计工作，从去年年底开始，大家经常奋战到凌晨。

故事二

周日早上，阳光明媚，遥感机结构设计团队像平日上班一样陆续来到办公室，开始了紧张的发图任务。

“我昨晚梦见我负责的遥感机图纸都发完了，可把我给高兴坏了。”朱彤和王婷婷边聊边走进办公室。工作细致认真的王婷婷负责飞机前段设计，朱彤，被组内同事亲切称为“铁牛”，负责中段设计。前中段是遥感机设备集中安装区，需要给几十种设备提供安装平台，并保证各设备的协调安装。她们和组内同事常常以办公室为家，根据用户使用要求，跟射频、环控、内装饰、电气等专业协调设备安装位置及结构加强方式，跟工艺处，工装所，车间工艺员探讨零件的制造方法。

经过数月奋战，团队成员完成了大量的二维模型和三维模型，几乎每个人的桌上都放着一堆堆的图纸，桌子上没有空间校对图纸，大家索性就把图纸铺在地上，直接跪在地上看图。

“这个零件形状比较复杂，用钣金工艺比较困难，是不是得用机加的方法？”

“这个零件用机加的方法加工，零件厚度应该再大一点。” ……

一个个问题陆续解决，一张张图纸送到了档案馆，团队也赢得了“发图先锋队”的光荣称号。

故事三

在这场攻坚中，年轻人敢打敢拼的精神赢得了大家的赞许。陈广东上班不久，就接手了中段所有下半框的设计工作。为了尽快进入角色，他从顶层文件着手认真研究，并积极和相关专业协调各种导管、导线的通过孔大小、位置，各种设备的安装、加强方式，逐渐在工作历练中成熟起来。为了保住工作节点，他经常不能按时下班回家，同事调侃他：“再这样下去，小心孩子不认你了！”他总是乐呵呵地回答：“没关系，她长大就明白了。”

魏小莉也是团队中的一名青年员工。由于前期用户要求不断更改，她设计的部分也跟着改了一轮又一轮，A设备取消不装了，B设备要挪位了，C接口的产品换厂家了，D接口的产品换参数了……等用户的要求终于确定下来的时候，发图节点也迫在眉睫。她必须马上将自己负责的部分设计到位，并和零件车间负责人讨论零件的工艺性、经济性等并优化零件设计，还要和装配车间负责人讨论装配可行性并优化相关结构。她主动放弃休息时间，单身问题也顾不上解决，反倒是同事比她本人还着急……