集大成之智破万难，怀信念之力达彼岸。2016年，由中航工业洪都自主研制的L15新型高级教练机走向了更加广阔的用户市场，这对于洪都公司来说具有里程碑式的意义。面向企业发展的新浪潮，洪都人心怀目标，扬帆起航，在年度收官在即的日子里，拉开了决战决胜年度任务的大幕。

强化执行，部装加速

“哒哒哒……哒哒哒哒”，熟悉的铆枪声在洪都公司飞机部装生产线上此起彼伏，决战四季度的高潮就这样被掀起。在洪都公司飞机部装一厂、二厂的生产现场，只见职工们忙上忙下，对新高教机翼、油箱等进行部装作业。为确保生产的顺利进行，飞机部装一厂各工段职工主动放弃节假日休息，坚守岗位，连续作业。白天开展部装、机身油箱渗油试验，晚上进行机身油箱清洗，并抓紧好天气开展机身淋雨试验等。在飞机部装二厂，党员们积极作为，聚焦生产，开展“亮身份，晒业绩”活动，并结合AOS看板、SQCDP等相关维度集中表现，用数据衡量党员的先锋模范作用，从而带动职工群众冲刺年度任务。

同时，洪都公司飞机部装二厂还提出“满意100”的交付口号，通过攻关突击授旗，下达战令等形式，激励职工拼搏年度任务。在机翼架内总装的攻坚阶段，为保年度交付目标，分厂将工段的交付周期压缩了三分之一。于是，由一群退伍军人出身的“实干家”组成架内总装工段，全力拼搏在部装一线。自10月13日开始，工段人员中午加晚上连轴作业，骨架班组首当其冲。是团结更是使命，让四季度决战的生产线充满希望。

面对新高教年度交付的压力与责任，洪都公司飞机部装一厂、二厂进一步加强对三级计划的管理，各部门、工段以AOS日计划为牵引，严格排产，刚性考核。为了加快生产进度，飞机部装一厂、二厂还组织开展了多项技术攻关，解决了许多关键技术问题，推动了新高教的部装生产进度。

聚力总装，粮草先行

实现新高教年度收官，洪都公司飞机总装厂任务艰巨。为给新高教争取更多的总装时间，早在国庆节期间，洪都公司飞机总装生产线就开始满负荷运转，数架新高教飞机同时在生产现场铺开，装配与调试工作并行。面对压力，飞机总装厂主动作为，每日定点召集各相关部门召开例会，全力解决现场出现的各种问题并布置当天的具体工作与节点。尽管如此，新高教总装线仍面临诸多不利局面，尤其是物料配套上的相关问题。

为保障新高教年度生产交付的顺利完成，洪都公司召开四季度生产配套动员大会，要求采购供应部门齐心协力，守节点，保交付。为此，综合采购部通过多种方式加强联动，号召全体员工进入决战状态，全面冲刺四季度成品配套。加派人员前往重、难点成附件配套区域和单位，开展驻厂协调催交工作，每天汇报重、难点成品交付进展情况，同时要求在家的相关负责人每天检查成品进展情况，在每日例会上集中反馈协调。此外，针对成品存在较多技术问题这一点，洪都公司650所与承制单位密切沟通，加速解决相关技术问题，并针对故障率高、质量问题多的承制单位，协调质量部门介入，督促其尽快整改归零，完成成品交付，以保障新高教部、总装工作按节点推进。

全力以赴，保障试飞

决战的号角让洪都公司各条战线变得愈加火热。夜晚的试飞站机库依旧灯火通明，一场新高教的攻坚战在试飞站打响，机库、跑道等呈现繁忙景象。

2016年，洪都公司各型飞机试飞交付和转场任务繁重，飞行任务高度交叉，为确保优质高效完成全年任务，洪都公司试飞站从机务保障、技术准备、场站配合等方面进行预先筹划和部署，全员行动。由于新高教成附件产品质量不稳定，返厂维修周期长，不同程度影响了飞机试飞周期和进度。面对压力，试飞站主动出击，加强内部计划管理及生产过程控制，合理安排试飞任务，加快推进科研生产试飞进度。针对飞机较多遗留问题，试飞站通过提前介入，加快了问题的暴露和解决，加强了对飞机的维护检查，做到“早发现，早处理，早消号”。同时，试飞站还按照洪都公司生产计划要求，完善并落实试飞站三级计划，将计划倒排至每天、每小时，并执行站领导跟班制度，现场处理解决问题。试飞站副站长陈彦表示：“不管遇到多大困难，我们都要坚持按照公司提出的目标，倒排各项生产计划，确保目标按时交付，全面完成公司年度科研生产经营任务。”

距离2016年度收官不足60天，洪都公司决战的步伐不断加速。看充满节奏的部装、总装，看马不停蹄的物流、采购，看严肃认真的机务保障，看全线运转的航空城，在这场决战年度生产任务的战役中，怀揣激情与决心的洪都人正向着决胜的目标冲锋！