空气是人类赖以生存的最基本条件，空气品质的好坏，直接关系到人员的身体健康。那么如何在密闭的潜艇里保持人体需要的足够氧气、并把空气污染降到最小呢？比如在核潜艇上，为了保持良好的空气质量，专门设有空气监测分析系统、空气再生系统、空气净化系统和通风换气系统，主要装置如下。

       首先，在潜艇上装有制造氧气的装置。

       核潜艇里担负生产氧气的主要装置是电解水制氧装置，它的基本原理是用电离分解法把水分解为氢和氧，氧气通过全船通风换气系统输送到船舱的每个角落，供给人员呼吸，而氢气则被储存在氢气罐里，择机排出船外。由于电解水制氧装置需消耗大量的电能，所以常规潜艇上不用此法制氧。

        在潜艇上还有补充或应急制氧措施，如氧气再生药板、氧烛和高压氧气瓶等。氧气再生药板是由一片片涂有过氧化钠的薄板组成，使用时产生化学反应，吸收二氧化碳，释放出氧气，每箱药板可供40人使用1.5小时左右。氧烛是用亚氯酸钠等化学药品制成的应急制氧物品，危急时，点燃氧烛就可以放出纯氧，一根氧烛大约可使100人呼吸1个小时，美国早期弹道导弹核潜艇上装有200只，英国每个舱室带数只。

       第二，为了保证空气清新，在潜艇上装有消除有毒有害气体的装置。

      有毒有害气体是影响人员生命的大敌。在潜艇里，有多达数百种的有毒有害成分，它们给舱室带来污染的气体有的具有毒性，有的具有刺激性，有的具有腐蚀性，有的具有放射性（如氪、氡等），有的具有爆炸性（如氢气）。这些被污染的气体弥散在空间，并通过呼吸道、皮肤和消化道侵入肌体，对艇员和设备带来不同程度的危害。

       在潜艇空气里主要控制二氧化碳、氢气、一氧化碳、苯类和甲醇等。

       二氧化碳是人员呼出来的废气。在自然界中的空气中，二氧化碳含量约为0.02%。如果不及时去除多余 的二氧化碳，就会越积越多，当上升到2%时，便会使人出现中毒症状，如头痛、呼吸急促、心跳加快、昏昏欲睡；当上升到3%以上时，人的中枢机能下降，智力活动迟钝，呼吸困难，甚至导致死亡。在核潜艇内，二氧化碳的浓度一般控制在0.8%以下。二氧化碳的消除是靠专门的二氧化碳吸收装置完成的。

       毒性很大的一氧化碳主要来自燃烧和高温，浓度达到一定程度可致人于死地。一般规定潜艇舱室里每升空气中的一氧化碳浓度不得大于15毫升。潜艇里对有毒有害气体的控制非常严格，设置了专门的一氧化碳消除器和有害气体消除装置。

       氢气来源于蓄电池、电解水制氧装置和核动力装置中水的辐照分解。尽管氢的泄漏并不大，但在舱室里会因积存而增多，当氢气在舱室空气中的浓度达到4%左右时，遇到明火就有可能引起爆炸。所以对氢气要严格加以控制，限制氢气在舱室空气中的浓度为1%以下。潜艇里设置了测氢器和消氢器，以确保氢气的浓度小于危险浓度。

       第三，在潜艇上装有过滤空气杂质的装置

在密闭的舱室里，空气中难免会飘浮一些不洁颗粒，如灰尘、纤维、有机污染物、气溶胶等。为此，在核潜艇里设置了空气除尘净化装置、放射性微尘测量收集装置、活性碳吸收器，以净化浑浊的空气，保证舱室空气清新。

        近几年，中国从人体的生理需要考虑，制定颁布了核潜艇连续潜航90昼夜期间，舱室空气中的氧气、氮气和58种有毒有害气体的容许浓度控制标准。（来源/今日头条）