近日，帕米尔高原一侧的巴铁也收到了来自中国的新年礼物。据比利时《陆军识别》网站1月26日援引巴基斯坦网友推特消息报道称，巴基斯坦已接收首批由中国北方工业集团所生产的SH-15型车载加榴炮。

2019年巴基斯坦与北方工业集团签订合同，采购总数236门该型车载加榴炮，合同总价5.12亿美元。SH-15型车载加榴炮系PCL-1881型车载加榴炮外贸版本，自该型车载加榴炮诞生以来，就因其出众的性能而广受各方关注。

据坊间传闻称，当年巴方派出代表团考察SH-1A型车载加榴炮期间，碰巧看到了PCL-181型车载加榴炮的射击试验。在射击试验结束后，就对其射击稳定性及远距离散布精度等技战术指标赞不绝口。故而SH-1A由此落选，巴方直接预定PCL-181型，因此当该炮在国庆70周年阅兵式亮相后不久。

巴方旋即与北方工业签订采购合同，也就是现在我们熟知的SH-15型车载加榴炮。这份订单总价值5.12亿美元（折合36亿元人民币）。合同包括巴基斯坦采购236门最新的SH-15型155毫米车载加榴炮，除火炮之外，还包含增程和制导炮弹在内的各种弹药的供应和技术转让条款。

从采购事项推进上来看，巴方对该炮可谓是寄予厚望，一是采购数量达236门，显然将其视为未来对敌打击的主力装备。二是下单之快出乎众人意料，除该炮自身出色性能外，巴方也有着极为迫切的军事需求，即应对印度采购自韩国的K9履带式自行火炮。

SH-15型车载加榴炮采用万山特车出品的6×6军用越野卡车底盘，车厢采用平头设计，全重在20~22吨之间。较之SH-1型系列，车身长度缩短，全车布局更加紧凑。其显著特点为底盘动力强，越野性能好，可靠性高，单轴承载力达13吨，整备质量达39吨。其公路最大速度达90~100千米/小时，最大里程达600千米。

车体变短意味着火炮质量更小，除公路机动、铁路运输等方式外，也可采用空运方式投送预定作战区域。SH-15型车载加榴炮弹药舱布局较之SH-1型系列纵列安装至底盘上部不同，而是采用与法制“凯撒”相同的布置在驾驶舱后方。弹药舱上下呈T字形安装，共有三层，每层可储备5枚，车身左右各有一组，装载有弹丸及发射药筒，载弹量达30发。此举使得SH-15型火力持续性较之前者提升50%、独立作战能力更高、由此减少对弹药补给车的依赖。

SH-15型装备一门52倍径符合北约弹道协议的155毫米火炮，长度达8米、药室容积23升，采用北约标准的螺式炮闩及药包发射药（PCL-181型则采用半自动立楔式炮闩及药筒式装药。）该炮可发射多种先进弹药，如底排弹、底凹弹、末敏弹、以及卫星制导炮弹等。

参照官媒对PCL-181型的公开报道来看，发射普通底凹榴弹时最大射程达30公里（高原地区则为42公里）、发射全膛底排榴弹时最大射程达40公里（高原地区则为56公里）、发射次口径火箭增程制导炮弹时最大射程达54公里（海拔4100米时则为71公里），言下之意极为，SH-15型的射程还要比半岛北方著名的“谷山大炮”还要远。

这批火炮的价格非常优惠，基本上是半买半送了。单价仅为216万美元，这个价格对于巴基斯坦来说，是一笔相当划算的交易，SH-15型155毫米车载加榴炮不愧是物美价廉的陆战利器。相对比，尽管韩国销售印度的K-9榴弹炮价格非常低廉，单价也要750万美元。而印度在30年前从瑞典购买的410门FH-77B型牵引式155毫米榴弹炮，总价高达13亿美元，单价高达300万美元。印度从美国购买的145门M777A2式155毫米超轻型牵引榴弹炮就花费了7.5亿美元，平均每门火炮的价格超过500万美元。

对于巴基斯坦而言，采购一款性价比高，性能出众的现代化卡车炮，显然要比履带式自动火炮更为划算。根据公开信息而言，一辆轮式车载加榴炮的造价仅为一款履带式自动火炮的1/3。如印度采购的韩国K9自行火炮，其单价在648万美元~750万美元之间，而这还是韩华公司为提高销量，故而压低售价且全套转让相关生产及加工技术的条件下给出的“友情价”。同印度K9自行火炮相比，SH-15型车载加榴炮总体性能并不逊色，在中印边境对峙期间，PCL-181型车载加榴炮的身影一直活动在青藏高原腹地。

SH-15型在未来应对印巴冲突时，将是巴方手中的一张王牌，能够在克什米尔帕米尔高原地区给予印军重大打击。因此，印度在保有大规模K9自行火炮的情况下，能否拥有对未来炮战的主导权，从目前乃至未来很长时间来看，都存在着诸多变数