美军核潜艇改造系泊训练艇计划

军工资源网 2022年05月23日

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导读:2021年8月16日,美国海军将一艘外观奇特的核潜艇拖到南卡罗来纳州查尔斯顿。这艘潜艇为“洛杉矶”级“旧金山”号(USS San Francisco),现在被用作系泊训练艇(MTS),供海军学习如何操作和维护核反应堆。作为系泊训练艇被正式重新命名为MTS San Francisco,其船体编号更改为MTS 711。它与2019年11月交付的MTS La Jolla(MTS 701)一起替代MTS 635和MTS 626两艘系泊训练艇,用作美海军陆基培训平台。


美军核潜艇改造系泊训练艇计划概述

系泊训练艇(MTS)是在南卡罗来纳州查尔斯顿海军支援设施基地(NSA Charleston)中由美国海军的核动力潜艇改装为用于海军核动力训练司令部核动力训练单位(NPTU)的一类训练艇。NPTU是位于南卡罗来纳州Goose Creek的海军核动力学校的所属部门。美国海军将退役的核潜艇改装为MTS,以培训人员操作和维护潜艇及其核反应堆。第一艘系泊训练艇是“詹姆斯·麦迪逊”级弹道导弹潜艇“萨姆·雷伯恩”号(USS Sam Rayburn,SSBN 635),其于1989年重新命名为MTS 635,一年后美国海军“拉斐特”级弹道导弹潜艇“丹尼尔·韦伯斯特”号(USS Daniel Webster,SSBN 626)重新命名为MTS 626。这两艘潜艇在查尔斯顿海军造船厂进行改造,改装包括特殊的系泊装置,其可吸收由主推进轴产生的动力。美国海军还计划在NSA Charleston设施中再增加两艘系泊训练艇,分别为“拉霍亚”号(USS La Jolla,SSN 701)和“旧金山”号(USS San Francisco,SSN 711),两艘“洛杉矶”级攻击潜艇。这两艘潜艇的改装在诺福克海军造船厂(NNSY)进行,然后它们将被送往查尔斯顿海军支援设施基地。“拉霍亚”号于2015年初停止活动,并开始了为期32个月的改装为训练艇的活动。改造包括将船体切割成三个部分,中间部分被回收,另外两个部分与由通用动力电船公司制造的三个新部分连接,将总长度延长了23米(76英尺)。该项目于2019年11月完成改造。“旧金山”号于2018年1月开始在NNSY改造。在“拉霍亚”号的改造中,反应堆已采用更现代的设计。因此“拉霍亚”号和“旧金山”号改造的MTS也被描述为“下一代训练艇”。

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随着“拉霍亚”号和“旧金山”号的加入,美国海军将退休MTS 635和MTS 626。MTS 635于2021年4月被拖到诺福克海军造船厂(NNSY),一直待在那里直到停用(拆卸燃料及拆解)过程启动。MTS 635的退役标志着美国海军首次停用MTS。完成停用过程工作后,MTS 635将被拖到普吉特海湾海军造船厂进行回收。NNSY还将执行MTS 626的停用工作。

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诺福克海军造船厂于2021年4月3日迎来了系泊训练艇Sam Rayburn(MTS 635)退役

MTS 711项目

MTS 711项目是美军核潜艇改造系泊训练艇计划中的第四艘。美国海军于2017年宣布将2016年完成最后作战巡航的“洛杉矶”级核潜艇“旧金山”号(USS San Francisco,SSN 711)改造为系泊训练艇(MTS),代号MTS 711。“旧金山”号于2017年1月25日抵达诺福克海军造船厂(NNSY)的38号泊位,以进行为期两年的改装为系泊训练艇(MTS)的活动;5月11日停用;12月7日进入干船坞#3。2018年1月开始其改装,2020年夏天完成。

在NNSY完成改造工作后,系泊训练艇“旧金山”号(MTS 711)于2021年8月16日被拖到南卡罗来纳州查尔斯顿。这艘训练艇将分配给查尔斯顿的核动力训练单元(NPTU)。此单元此前已有另一艘MTS艇——由“洛杉矶”级核潜艇“拉霍亚”号(La Jolla,船体编号SSN 701)改装而成,于2019年11月完成改造。

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“旧金山”号(SSN 711)抵达诺福克海军造船厂进行系泊训练艇(MTS)改装(2017.01.25)

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将成为MTS San Francisco的系泊训练艇,帮助教授艇员如何操作和维护核反应堆

改造“旧金山”号需要NNSY进行两次完整的艇体切割,将艇体分成三部分,移除和回收中心艇体部分,并添加三个新的艇体部分,使总艇长增加76英尺。新艇体部分由通用动力电船公司(General Dynamics Electric Boat)制造,通过驳船运抵。NNSY将平均700吨重的船体部分吊入码头并将它们连接到“旧金山”号上。

两艘系泊训练艇的改造是自1950年代以来NNSY最近的新船建造项目。“旧金山”号的改造比“拉霍亚”号范围更广,是造船厂历史上所有潜艇项目中最大的项目之一。在所有改造工作中,还包括维护问题,包括NNSY对其他洛杉矶级潜艇进行的典型技术大修工作。

在整个改造过程中,项目团队在从管道安装和组件安装到箱罐修复等各种工作中吸取了从“拉霍亚”号汲取的经验。“拉霍亚”号改造开始时的一个挑战是在NNSY配备了一个新的空舱模块。而作为“旧金山”号的一项重大项目改进,这些新部分中至少有一个是装备齐全的,可以作为模块交付给造船厂直接进行安装,可节省超过10000人工日的工作量。

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在2019年改建为系泊训练艇后的“拉霍亚”号(MTS 701)

项目改造过程中,应用了众多创新措施,包括实施冷艇体切割工艺、安装多个舱口盖以改善人员和设备的水下通道、使用临时系统对柴油发电机进行预测试以加快最终测试和部署新脚手架系统,以提高潜艇在干船坞34个月期间的工人安全。这种脚手架系统已在NNSY广泛使用。

改造项目需要进行大量工作,不仅涉及到NNSY造船厂的各个部门,而且涉及所有其它具有核能力的造船厂、政府机构和私企,以及所有海军核实验室,都需要付出很多努力和合作,才能使潜艇进行测试并准备好拖曳。MTS 711目前已重新下海,开启它的新征程。MTS 711之前在干船坞度过了34个月。

2021年7月,NNSY造船厂成功为“旧金山”号完成了一项倾斜试验,该试验是在对船只进行重大海军建筑改变时进行的。离开码头后,测试数据确定了该艇的轻型艇重量和重心,这对其稳定性特性和确保其能被安全拖到查尔斯顿至关重要。

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位于核动力训练单元(NPTU)的Sam Rayburn(MTS 635)和Daniel Webster(MTS 626)系泊训练艇

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MTS 701到达后,MTS 635离开前,查尔斯顿核动力训练单元(NPTU)系泊训练艇基地视图

“旧金山”号和“拉霍亚”号正在取代前Sam Rayburn(MTS 635)和Daniel Webster(MTS 626)潜艇,后两艘最初于1964年投入服役,自1990 年代以来一直用作训练平台在NPTU Charleston使用。

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