过去一年半以来船东持续不断的下单让集装箱船手持订单达到了目前700万TEU的创纪录水平，而揽获过半订单的中国船企显然成为这一轮集装箱船订单潮的最大赢家。

根据克拉克森最近发布的报告，自2008年金融危机以来，集装箱船手持订单量在2009年到2020年间稳步下滑，在2020年10月滑落到不足200万TEU的17年低点。进入2021年，集装箱船新船订单在这一年达到了430万TEU；今年上半年订单量也高达170万TEU，有望超过疫情爆发前的任何一年。

截止7月初，集装箱船手持订单共计919艘700万TEU，相比2020年10月的低谷水平增加了250%以上。手持订单占现有船队比例也增至28%，创下12年来新高，但仍远远低于2005年中期和2007年底高达61%的历史纪录水平。