在获得GTT资质认证之后，招商工业的首份大型LNG船订单也即将敲定，有望成为继沪东中华、江南造船、大船集团之后第四家正式进军大型LNG船建造市场的中国船厂。

据贸易风消息，丹麦船东Celsius Tankers已经与招商局重工（江苏）签署了4+8艘18万方LNG船建造意向书，预计首制船将在2025年交付，其余在2026年至2027年交付。每艘新船价格约为2.31亿美元，备选订单全部生效后12艘船总价将达到27.72亿美元（约合人民币199.26亿元）。

这是Celsius Tankers首次与中国船厂合作。自2018年进入LNG船市场以来，该公司的13艘18万方LNG船全部由韩国三星重工建造。根据Celsius Tankers的目标，该公司将把船队规模扩大到25艘，希望拥有该领域最先进、最环保的船队。

然而，由于三菱重工等韩国三大船企直到2026年的交付船位已经全部排满，难以满足Celsius Tankers的船队扩张要求。为了加快船队扩张步伐，Celsius Tankers将目光转向能够更快交船的中国船厂。

Celsius Tankers最初在今年9月传出将在中国船厂订造LNG船的消息，当时有报道称Celsius Tankers正在与扬子江船业和招商工业进行谈判。消息人士透露，由于价格差异，Celsius Tankers似乎已经终止了与扬子江船业的新造船项目谈判。

有消息人士透露，扬子江船业对船价和成本一向非常注重，原则上不会去接可能导致亏本风险的订单，即便是首次承接LNG船这样意义重大的订单。毕竟作为民营企业和上市公司，盈利才是第一重要的。

对于招商工业而言，Celsius Tankers的订单将是其首份大型LNG船订单，标志着招商工业加入沪东中华、江南造船、大船集团的行列，成为中国第四家建造全尺寸LNG运输船的船厂。