10月31日，香港上市公司中海重工发布公告披露业务发展最新情况，将努力调整造船业务模式，承包建造中型至大型船舶。

公告指出，正常恢复造船业务是集团近几年的工作重点，也是集团造船资产重整获得政府支持的关键因素。集团将继续寻找机会调整造船业务的经营模式和产品结构，以求尽快恢复造船业务。另一方面，该集团的智慧停车及汽车电子业务处于调整期；同时集团现在正利用现有资源整合钢结构工程与安装业务，此乃集团短期内的主要业务攻坚方向。

在逐步恢复各业务板块盈利能力的同时，中海重工也将努力调整其造船业务模式，承包中型至大型船舶的整个造船过程，包括购买原材料及组装船舶的所有部件，过往通常需要更多资本投入及更长建造时间，转为更多的承包商或不同程序的加工或改装的造船服务工程，创收周期更短，以减少资本投入，于经济形势恶化、行业环境不利及集团财务状况恶化的情况下，降低业务及经营风险，增加集团的流动资金。

除上述调整业务模式及项目范围的措施外，中海重工于现有造船业务范围内，通过开发及盘活江西省长江沿岸造船生产基地的丰富资产和资源，应对造船业的不利形势，拓宽收入来源，包括建设带吊车的装卸泊位、仓库和安装附属设施，获取装卸费和码头租金收入。

据了解，中海重工于1998年7月23日在港交所上市，中海重工集团有限公司是香港主板上市企业（HK0651），主要业务涵盖船舶制造、智能停车、汽车电子、金融服务等多个领域。中海重工原来在国内的造船业务有江州联合造船、南通华凯重工等，但南通华凯重工已经破产。公告中并未明确江州生产基地的名称，按照中海重工的造船资产在国内的分布地区来看，该生产基地应是江州联合造船。