“‘无绑扎集装箱船’是可以从根本上消除集装箱海运业界关注的绑扎相关作业以及由此造成的货物损失的新概念技术。今后，为了在激烈的接单竞争中保持领先竞争对手的优势，公司将更加努力地开发差异化的市场领先技术。”现代重工技术本部长朱元浩表示。

11月1日，韩国现代重工开发的“无绑扎（Lashing Free）集装箱船”获得了美国船级社(ABS)和利比里亚船旗国政府颁发的设计许可证书。这也是全球首款不需要进行集装箱固定作业的新概念集装箱船，这一划时代的先进技术让现代重工在集装箱船建造领域再次领先竞争对手。

一直以来，为了最大限度地在集装箱船上装载集装箱，在货舱内部装载集装箱后，盖上舱口盖，再在舱口盖上装载集装箱。在集装箱船运输过程中，对于堆放在舱口盖以上且暴露在露天环境中的多层集装箱，需要与相对应的绑扎桥通过绑扎杆绑扎在一起，用以保证集装箱堆叠的安全稳定。