继4月的首批4艘订单之后，沪东中华再获卡塔尔“百船计划”第二份5艘LNG船大单。至此，今年以来卡塔尔已经在中韩四家船企订造了超过60艘LNG船，而沪东中华则包揽了在中国订造的全部9艘订单。

11月2日，中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）与日本邮船（NYK）、川崎汽船以及马来西亚航运集团（MISC）共同组建的合资公司与沪东中华签署了5艘17.4万方薄膜型LNG运输船建造合同，并与卡塔尔能源公司（QatarEnergy）签署了上述5艘LNG船的长期租船合同。

据介绍，最新订造的5艘船将从2025年开始交付，船舶配备生态效益技术，例如X-DF 2.1发动机与智能控制废气再循环（iCER），减少温室气体排放量。

卡塔尔的LNG船将采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米船型，集前四代LNG船设计之精华，按照世界最新设计理念研发，融合优异的水动力特性和卓越的通用性于一身。该型船总长299米，船宽46.4米，型深26.25米，按照卡塔尔能源公司运营全球最大的LNG船队所形成的技术标准量身打造，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能和数字技术。

此次订船的合资船东公司由CLNG、日本邮船、川崎汽船、MISC各持股25%，这4家公司均为亚洲地区主要的LNG船运营商。今年早些时候这4家公司组成联合体参与卡塔尔能源“百船计划”中12艘LNG船项目的投标。除了沪东中华的5艘之外，今年8月合资公司已经在现代重工下单订造了7艘17.4万方LNG船。

据了解，CLNG是招商轮船与中远海能各持股50%的LNG投资公司。截止2021年12月31日，CLNG船队运营21艘LNG船，总载重量165.56万载重吨，平均船龄5.8年，是中国内地第一家、也是大中华地区最具实力和经营投资管理经营的LNG船运输公司。