“左发停车!右发停车!”在一次野外特技飞行训练中,一架直升机在空中飞行时,发动机突发故障,飞机失去动力。千钧一发之际,飞行员冷静操作,将直升机成功迫降。直升机空中出现双发故障,他精准操作完成迫降。
李燕曦是第81集团军某陆航旅,攻击直升机一营营长。2017年,在一次野外特技飞行训练中,李燕曦驾驶的直升机,左、右发动机突发故障停车。
李燕曦回忆,“我马上跟塔台报告要进行迫降,迫降动作必须要在5秒之内把总距杆放到底,进入自转,如果5秒之内进入不了自转,飞机将像秤砣一样往下掉”。千钧一发之际,李燕曦迅速将总距杆放到底,向左压驾驶杆、蹬左舵……仅用时3秒,他精准完成迫降操作。
飞机以每小时140公里的速度,迅速接近地面,距地面大约25米时,他果断提拉总距杆,使下坠的直升机产生短暂向上的升力,顺利避开村庄、高压线、树林,平稳着陆在一片玉米地上。
他积累1000多条,直升机高原飞行的实战数据,危急关头冷静操作,来自平时的刻苦训练。2012年9月,李燕曦所在的旅列装了,新型直10武装直升机李燕曦第一个报名参加改装。在接装新机型的日子里,李燕曦白天上机操作,晚上熟悉参数,6本培训手册上注记近万处,记录笔记10余万字。
一年后,李燕曦加入了“风雷”飞行表演队。他和队员们驾驶武直10,表演四机开花、空中芭蕾,三机跃升倒转等高难度动作。以精湛的飞行技艺,展示国产装备的优异性能。
2020年,李燕曦开始担任营长职务,带着大家上高原、掠深海。探索不同环境下,武装直升机的极限性能和打击效能。
近两年来,李燕曦成为全旅直升机,实弹射击累计发射弹种最全,数量最多的射手。多次带队参加实兵实弹飞行演训,实现了首次将直升机实弹射击,和海上环境飞行同时融入实战背景。首次携带实弹组织超低空掠海突防飞行,首次进行海上多批次连续饱和打击,全面验证高原条件下人装作战性能……积累了1000多条,直升机高原飞行的实战数据。
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