“左发停车！右发停车！”在一次野外特技飞行训练中，一架直升机在空中飞行时，发动机突发故障，飞机失去动力。千钧一发之际，飞行员冷静操作，将直升机成功迫降。直升机空中出现双发故障，他精准操作完成迫降。

李燕曦是第81集团军某陆航旅，攻击直升机一营营长。2017年，在一次野外特技飞行训练中，李燕曦驾驶的直升机，左、右发动机突发故障停车。

李燕曦回忆，“我马上跟塔台报告要进行迫降，迫降动作必须要在5秒之内把总距杆放到底，进入自转，如果5秒之内进入不了自转，飞机将像秤砣一样往下掉”。千钧一发之际，李燕曦迅速将总距杆放到底，向左压驾驶杆、蹬左舵……仅用时3秒，他精准完成迫降操作。

飞机以每小时140公里的速度，迅速接近地面，距地面大约25米时，他果断提拉总距杆，使下坠的直升机产生短暂向上的升力，顺利避开村庄、高压线、树林，平稳着陆在一片玉米地上。

他积累1000多条，直升机高原飞行的实战数据，危急关头冷静操作，来自平时的刻苦训练。2012年9月，李燕曦所在的旅列装了，新型直10武装直升机李燕曦第一个报名参加改装。在接装新机型的日子里，李燕曦白天上机操作，晚上熟悉参数，6本培训手册上注记近万处，记录笔记10余万字。

一年后，李燕曦加入了“风雷”飞行表演队。他和队员们驾驶武直10，表演四机开花、空中芭蕾，三机跃升倒转等高难度动作。以精湛的飞行技艺，展示国产装备的优异性能。

2020年，李燕曦开始担任营长职务，带着大家上高原、掠深海。探索不同环境下，武装直升机的极限性能和打击效能。

近两年来，李燕曦成为全旅直升机，实弹射击累计发射弹种最全，数量最多的射手。多次带队参加实兵实弹飞行演训，实现了首次将直升机实弹射击，和海上环境飞行同时融入实战背景。首次携带实弹组织超低空掠海突防飞行，首次进行海上多批次连续饱和打击，全面验证高原条件下人装作战性能……积累了1000多条，直升机高原飞行的实战数据。

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