12月12日，民用初教6飞机首单签约活动在南昌举行。航空工业洪都、江西航空职业技术学院、南昌瑶湖飞行基地管理有限公司、中国农业银行江西分行分别签署了首单用户销售合同、校企合作及航空器租赁协议、银校战略合作协议、银企合作协议。

此次民用初教6飞机首单签约，是航空工业牢牢抓住国家融合发展战略机遇，积极挖掘军转民型号潜力所取得的成果。后续，民用初教6飞机将为更多国内外飞行爱好者提供安全稳定的飞行体验，为我国通航产业发展和经济社会发展作出新贡献。

初教6飞机于1958年首飞，曾获国家质量金奖，具有优秀的飞行性能和操纵品质，累计生产交付3000多架，被誉为“飞行员的摇篮”。2019年2月28日，初教6飞机取得TC/PC证，正式进入国内民用航空市场；2021年9月29日，新版民用初教6飞机在第13届中国航展上正式发布推出。

一同领略，民款初教6的风采。初教6的传奇，1957年，红专502教练机（今初教6），初步设计方案木质模型。

1961年，初教6飞机制造成功庆祝大会。

1962年，国务院军工产品定型委员会批准定型，初教6飞机投入批生产。

1979年，初教6荣获国家质量金质奖章，成为中国第一个获此殊荣的飞机型号。

用户眼中的初教6

初教6在空军航空开放活动中进行飞行表演

时至今日，初教6已生产近3000架，广泛应用于人民空海军、民航院校等单位的飞行员培养，并出口至众多国家，在国内外均享有盛名。

作为中国飞行员的“启蒙教练机”，初教6飞机被赋予了“中国飞行员的摇篮”“飞行员初恋”等亲切昵称。无论是航天英雄杨利伟，还是因川航迫降事件名声大噪的中国版“萨利机长”刘传健，都是从初教6飞机这一机型起步的。

初教6飞机在国外