他强调，特别需要注意的是，基于对电动汽车、储能产业发展前景的预判，全球锂电产业发展面临着战略资源紧俏和供应链安全的挑战。因此，构建非战略资源限制的新型电化学体系作为重要互补也已提上日程。

峰会首日，围绕“绿色低碳：构建锂电发展新生态”这一主题，中国化学与物理电源行业协会、中国工程院、中国科学院、明冠新材、力神股份、赣锋锂业、多氟多、广汽埃安、哪吒汽车、同济大学等行业协会、科研机构、锂电产业链企业、高校等领域的专家，探讨了低碳背景下的动力电池全球化格局、新能源汽车的全球供应链变革等行业热门话题。

“今年1-11月，中国市场新能源汽车销量已经达到606.7万辆，同比增长100.6%，新车渗透率已达25%，而今年全年中国市场新能源汽车销量超650万辆已毫无悬念，远超此前预期。”中国化学与物理电源行业协会第六届理事会秘书长刘彦龙分享了动力电池应用分会数据。

据介绍，受新能源汽车热销和单车带电量增长，动力电池装机量水涨船高。今年1-11月，中国市场动力电池装机量约265.6GWh，同比增长98.2%。我国动力电池市场集中度也持续创新高。从今年前11个月中国市场装机量来看，排行前10的企业市场占有率达到94.6%。在全球范围的前10位名单中，中国企业占据6席。

中国科学院院士成会明在致辞中指出，当前，由于动力电池和储能电池的需求加大，锂离子电池的使用量急剧上升。随着锂离子电池的使用量的增加，废旧锂离子电池的量也将呈指数级增长。据预测，2023年废旧锂离子电池将突破50万吨，而世界范围内电池回收的比例还不足5%。与此同时，锂离子电池用金属的状况不容乐观，无论是锂、钴、镍我国的资源量均有限存在被掣肘的风险。

江西明冠锂膜技术有限公司副总经理赵鑫表示，锂电行业在高速发展的同时也带来了诸多问题，比如上游矿产资源的匮乏、新建产能投产释放周期与现有需求的不平衡，造成了锂价在较长一段时间持续上涨和供应紧张，给电池企业乃至整个行业带来的成本的增加。另外，原材料缺乏对产能释放的影响对产业健康发展也造成阻碍。

据介绍，本届峰会为期3天，共有60余场主题演讲，3场同期会议，以及多种形式的同期交流、商务洽谈活动，更有新能源汽车核心技术迭代与升级、动力电池产业链极限制造与创新技术、拓展锂电应用新边界和开拓·共赢新能源全球市场等多场主题论坛，以及圆桌交流等活动中带来精彩分享和深度交流。

此外，还有来自利元亨、先导智能、光大激光、弗迪电池、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、华宝新能、珠海冠宇、昆仑材料、多氟多、风帆公司、猛狮科技、凌顶能源、佛山天劲、鸿宝科技、海目星、红运机械、国泰华荣、上海骄成、科伺智能、钛玛科、凯乐仕、比勒、优艾智合、丰元锂能、天奈科技、五星铝业、双元科技、巨湾技研、海克斯康、时代高科、欧科空调、盛雄激光、杭州捷瑞、道达尔、逸飞激光、蒙天真空、因格智能、鑫茂新能源等国内外众多产业链主流企业和机构代表参与交流。