12月23日下午，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为广东能源集团所属广东海运公司新建82000载重吨散货船“广博”轮较计划提前30天安全顺利下水，标志着船舶建造正式进入全面舾装阶段，为明年的海上试验和交付迈出了关键步伐。

“广博”轮总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，服务航速14.0节，载重量82000吨，续航力25000海里，船型属新开发的第四代绿色节能环保卡尔萨姆型散货船（KAMSARMAX），具有能耗低、安全性高、操作灵活等特点。

通过应用智能船舶系统，以及主副机SCR（选择性催化还原技术）系统，并加装水动力节能装置、海水冷却变频系统、船舶岸电装置等一系列智能、环保、节能设施，广博轮将大幅降低燃油消耗，有效减少污染物排放。通过采用基于CSR-H（共同结构规范）的结构设计，同时融合全专业轻量化、超大货舱舱容等前沿设计，该船能耗设计指标（EEDI）符合国际海事组织二阶段（Phase II）标准，可满足一系列节能环保规范新要求，目前达到了国际先进水平。