泰国为何由海向陆，拒绝我们F40T导弹护卫舰，却选择了VT-4主战坦克？

众所周知，第一个敢于“吃螃蟹”购买VT4的国家是泰国军方，并且对该主战坦克赞赏有加，回国后各种操作各种演习各种秀，显然对VT4满意的很，于是后续又购买了上百辆就成了顺理成章的事了。

当我们翻看中泰两国军贸历史就会发现，泰国虽然是我国传统的军贸客户，海陆两种装备皆有采购，但要论起渊源，海军的053HT才是两国军贸的发端。但两国间的贸易也并不是一帆风顺的，尤其是在2013年泰国新型护卫舰选型上面，我军工企业信心满满拿出高水平的F40T护卫舰设计方案竞标，最后却是韩国人笑到了最后赢得了泰国护卫舰大单，这又让人满心疑问，毕竟F40T也是在我国现役的054A型护卫舰上改进而来，其先进程度更是后者难以匹敌的，按理说在外贸军购清单上，它的分量甚至比VT-4坦克还要重，却为何最终落得“起了个大早，赶了个晚集”的下场呢？本文试着将海、陆这两种不同的装备放在一起分析，希望给读者带来不一样的解读。

一、护卫舰竞标

作为国际上比较受欢迎的军贸买家，泰国三军装备的竞标活动从来都让世界各国军工集团趋之若鹜。当泰国海军于2007年提出购买2艘新型护卫舰计划后，当时包括法国、俄罗斯、韩国、中国等国在内的多家军工企业携带着各自精心准备的设计方案纷至沓来。

而当时我国参与竞标的船舶工业集团（中船工业）可谓是志在必得。一方面，泰国海军一直是该集团的忠实客户，从1991年的购买4艘053HT型护卫舰开始，泰国海军相继够采购了2艘F25T“纳来颂恩”级护卫舰、1艘R22T“锡米兰”号综合补给舰、2艘OPV-15T“北大年”级巡逻舰，也就是说双方有着深厚的合作基础，其制造的战舰在泰海军中也有较好的口碑。另一方面，F40T在“新青年”4000吨级的船体基础上，对隐身外形、舰载武器和电子设备进行了大幅修改升级，可以说是当时我国能够出口最好的海军护卫舰了，放眼全球护卫舰其实力也算一流。况且泰国经济自1997年被索罗斯等国际金融大鳄洗劫后就一蹶不振，囊中羞涩而有心无力从西方购买高价武器装备。基于以上三点认知，中船工业对于拿下此次军贸大单还是很有自信的。

就是在这种情况下，谁也没有想到“半路杀出个程咬金”，中国会和俄罗斯在第一轮就被灰头土脸的淘汰，韩国以“黑马”之姿PK掉法国“笑到了最后”。一直被蔑称为“高丽棒”的大韩民国竟然硬生生将我国中船工业“到嘴的肥肉”抢走，这样的结果当然令国内许多军迷无法接受，连带着泰国海军在那段时间也不怎么招中国军迷待见了。但如果我们仔细研究就会发现，韩国中标的DW3000F级战舰的设计指标，至少在纸面参数上一点不输于F40T，甚至在动力系统、电子雷达等方面还有超越。

不信你看，F40T装备着“海鹰”三坐标雷达，而DW3000F已经用上瑞典的“海上长颈鹿”有源相控阵雷达了。有源相控阵雷达技术不用多说，那是现在的主流雷达技术，无论是在抗干扰性能还是多任务目标处理性能上面，两者都存在着“代差”。在动力系统上面，F40T还在采用经济性良好但噪音水平表现差的全柴动力系统，而DW3000F已经是柴燃联合动力系统，无论是在安静性还是加速性方面，都要比F40T强的太多太多。另外，DW3000F排水量只有3650吨，垂发也仅有8单元美式的MK41系统，但和4000吨出头的F40T相比，导弹搭载能力，特别是区域防空导弹搭载能力毫不逊色——F40T上的32单元VLS可以全部用来搭载发射LY80N区域防空导弹，而MK41可以用“一坑四弹”的方式搭载32枚“改进型海麻雀”，后者最大50千米的拦截距离也要大于LY80N的40千米。这样一比较，韩国DW3000F的优势比F40T大多了。

二、坦克竞标

相比于泰国海军护卫舰竞标的一帆风顺，泰国陆军的坦克换代计划就显得曲折多了。2011年泰国展开下一代主战坦克的全球招标工作，与海军招标护卫舰的境况相似，全球军工企业闻风而动，中国、美国、俄罗斯、乌克兰等国家军工企业纷纷带着本国的“拳头”坦克而来，当时我国北方工业拿出来的是中巴联合研制的MBT2000“哈立德”主战坦克，最后经过一番激烈的“厮杀”（综合性能评估），乌克兰的T-84M“堡垒”主战坦克用堪比中国坦克的“物美价廉”拿下49辆坦克大单。

平心而论，T-84M作为一款苏联时代主战坦克的深度改进型号，其防护力已经有了明显的提升，最显著的变化是重新设计了铸造炮塔，和车体一同铺设了防护性更胜一筹的新型基体装甲和反应装甲，换装了西方先进的火控系统，保留了俄式125毫米大威力滑膛炮，总来说，其综合技战水平达到或持平MBT2000的水准，那为何后者被泰国陆军拒绝呢？要知道泰国是装备过69式主战坦克的，对于中国坦克来说，泰国陆军绝对不陌生。关键差距在于坦克的动力系统，我国的“心脏病”问题在当时还难以解决，MBT2000上使用的发动机恰好是乌克兰的6TD2柴油机，好巧不巧的这款发动机也是T84M的发动机，也就是说MBT2000能否成功出口还得看乌克兰人点不点头，同时泰国人对于MBT2000没有装备自动变速箱耿耿于怀，于是泰国陆军直接选择了看上去很“美丽”，价格又足够低的T84M。

泰国陆军接收了头一批5辆T84M以后，高兴地不得了，还以为自己捡了个大便宜，哪知道还没过两年就笑不出来了——2013年乌克兰爆发内战后，原本应该交付泰国军方的T84M被损失惨重的乌克兰陆军直接拉上前线强行征用，于是欲哭无泪的泰国人和乌克兰进行了好几年的“讨坦克”拉锯战。但此时乌克兰国内动荡，时局不稳，卖给泰国的坦克就是拿着苏联时代的库存T84坦克修改而来，但其国内爆发的军事冲突导致哈尔科机械局原本捉襟见肘的产能更加雪上加霜，哈尔科不得不对泰国进行断供，优先为本国军队服务。再加上哈尔科年轻人才流失，为坦克配套的6TD2柴油机的只能依靠年纪大的技师一锤一锤的“敲”出来，效率极低不说，质量还存在相当大的问题。

鉴于乌克兰龟速的交车速度和乌克兰国内局势的迅速糜烂已无法正常履约，2014年泰国军方不得不重启坦克招标工作。而恰好，包头一机厂的新型VT4主战坦克已经研制成功。为此，北方工业先是邀请泰国军方到包头参加2014年的中国第一届装甲日活动，在活动上，VT4坦克使出浑身绝技，以远超MBT2000的优越性能成功引起泰国方面兴趣，后来多次派出考察团到包头进行考察，最后得以进入泰国陆军招标选型工作中来。

当时，分别有韩国K1A1主战坦克、俄罗斯T90S和我国的VT4坦克一齐参加竞标活动。由于美国当时对泰国正实施制裁，担心受到美国阻挠的泰国军方很快就淘汰韩国。而当时俄罗斯的T90S有印度大单顶着，对泰国采购区区百十辆坦克根本瞧不上眼，非常佛系的态度——“爱买不买”，给泰国人留下了深刻印象，同时在坦克展示环节上，T90S连拿手好戏的炮射导弹科目都没有演示。而我国北方工业一方面积极友好的对待泰国军方，另一方面给出的销售政策十分优惠，包括配件25年供应、1年质保以及承诺在泰国建立维修中心。另外北方工业对于泰国媒体恶意中伤VT4是用老旧坦克翻新的言论迅速回击，拍摄了纪录片《陆战之王》全面揭示了VT4生产过程。北方工业的这套组合拳让泰国军方感受到了中方沉甸甸的诚意，最终于2016年经过多次交流后，双方签订了首批28辆VT4坦克的正式合同，由此拉开了VT4出口泰国的辉煌征程。