据外媒5月23日报道，据韩国媒体援引KAI首席执行官姜求永（Kang Goo-young）的话称，5名印尼技术人员因涉嫌窃取与该战斗机相关的知识产权而被禁止离开韩国，目前正在等待接受调查。

姜求永表示：“希望此事能在法律框架内尽快得到解决。”他补充道，“与印尼在KF-21项目上的合作，对于拓展包括马来西亚等市场在内的东南亚市场至关重要。”

KAI已向韩国当局提交了一份请愿书，称USB驱动器中的数据并不包含核心技术信息，KAI还请求对相关技术人员从轻处理。

姜求永指出，原本占项目20%份额的雅加达方面尚未对拟议的项目重组方案作出回应，该方案将把印尼的出资额从1.6万亿韩元（11.6亿美元）减少至6000亿韩元。显然，印尼对针对其技术人员的调查极为不满。

据悉，更改条款需要修订印尼与韩国之间的原始协议。姜求永估计，印尼在该项目上仍欠约2000亿韩元，其中一半应于今年支付，另一半于2026年支付。据他所知，今年的1000亿韩元款项已列入印尼的预算，这表明该款项可能会得到支付。

根据最初的计划，韩国将运营120架KF-21战斗机，而印尼将运营50架名为IFX的改进机型。在马来西亚兰卡威国际海事与航空航天展上，姜求永还表示担忧，称雅加达方面已对参与土耳其航空航天工业公司的“可汗”（Kaan）项目表现出兴趣，这可能会使KAI向马来西亚等伊斯兰国家推销KF-21战斗机的努力复杂化。

姜求永告诉记者，他曾与马来西亚国防官员讨论过这款战斗机，并告诉他们这款战斗机的性能是达索公司“阵风”战斗机和欧洲战斗机公司“台风”战斗机的150%，而成本仅为它们的70至80%。