江苏远洋加速船队升级步伐，在两家船厂签订10艘新船订单，交付后自有集装箱船队规模有望实现翻倍增长，运力扩张驶入快车道。

4艘！苏豪创科获3000TEU集装箱船订单

5月28日，江苏省港口集团江苏远洋与苏豪创科举行3+1艘3000TEU集装箱船建造合同签约仪式。苏豪控股集团党委书记、董事长周勇出席签约仪式。江苏省港口集团党委书记、董事长陈明致辞。苏豪控股集团副总裁、党委委员丁海，江苏省港口集团副总经理、党委委员唐文，江苏省港口集团党委委员、办公室主任张旭见签。江苏远洋党委书记、董事长戴伟，苏豪创科党委书记、董事长、总经理周安代表双方签约。

这是双方继2024年签署4艘63500吨散货船后的再度合作。新船预计在2027年交付，具体价格并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格约为4500万美元，相比去年同期的4125万美元增长9%。

3000TEU集装箱船是中国船舶上海船舶研究设计院全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船，总长185.9米，航速19节，无限航区适航。采用S-Bow低阻线型、CFD优化及高效舵+节能导管设计，油耗与碳排放显著降低。该船型在绿色环保方面实现了全方位突破，满足IMO Tier Ⅲ排放标准，配备洗涤系统、USCG压载水处理及AMP系统，EEDI达第三阶段要求，实现高效节能与生态保护的平衡。这也是苏豪创科在传统63500吨散货船和50000吨油轮以及各类海工船业务的基础上，按照控股集团要求积极开拓集装箱船、新能源船舶等新领域船型的重要举措。 

据了解，这4艘3000TEU船将成为江苏远洋旗下船队中最大的集装箱船。官网数据显示，目前江苏远洋自有船队中的集装箱船全部为支线船，其中最大的是系列3艘1900TEU支线船，由新扬子造船在2018年交付。