1965年6月4日，一架银白色战鹰呼啸升空，划破长空的轰鸣宣告了中国航空工业的里程碑时刻——强5强击机首飞成功。六十年后的今天，让我们回望这位“老兵”的传奇征程，致敬一代航空人的智慧与坚韧。

因为忠诚奉献 所以逆境求生

1958年，我国决心自主研制超声速强击机，中国航空工业集团洪都接受了研制超声速喷气式强击机强5飞机（命名为“雄鹰-302”）的任务，陆孝彭任强5飞机主管设计师。

强5原型机

强5飞机前期的研发工作进展很顺利，1960年5月就完成了全部的理论图纸和气动性能与强度报告。1960年底，3架原型机的投料生产工作也已基本完成。然而，此时正逢国民经济困难时期，很多项目都被下马，强5项目也被波及。陆孝彭等人本着对祖国航空事业负责的精神，多次提出不能停止强5飞机试制的请求。最终，洪都公司党委决定保留下强5项目，以最小的资源投入维持运行，“见缝插针”推进研制。试制车间除陆孝彭外，仅剩下5名设计员、2名工艺员、4名铆工、1名调度员和1名资料员。这14个人的研制小组，在材料短缺、设备简陋的条件下，克服了数不尽的困难，“秘密”坚持试制强5飞机一年多。

强5飞机首飞成功

1965年6月4日，当强5飞机撕裂云霄首飞成功，中国首架完全自主设计的超声速战机宣告诞生。这架战鹰的每一颗铆钉，都凝结着中国航空人“甘做无名基石”的奉献——他们用最简陋的条件，托举起最炽热的报国理想。

勇于自力更生 敢于突破自我

在国内工业基础薄弱的年代，陆孝彭带领平均不足24岁的年轻团队，以我为主，大胆创新。他们以歼6为基础，毅然摒弃苏式机头进气，首创两侧进气布局，攻克技术难关，赋予飞行员13.5度宝贵下视角，显著提升对地攻击视野，被西方誉为“东方智慧的空中混血儿”。

研制团队和强5飞机合影

强5的成功首飞，为人民空军注入了完全自主掌握的空中利剑。它拥有强大常规攻击能力和同期最强挂载能力，更肩负核威慑使命。面对“有弹无机”和轻型攻击机挂载大型核武器的世界级难题，科研人员再显自力更生精神。1970年，强5甲飞机完成关键改装：创新采用半埋式挂载方案，成功解决氢弹携载难题。1972年1月7日，彝族飞行员杨国祥驾机成功完成甩投氢弹试验，验证了自主改装方案的可靠性，庄严宣告中国掌握可靠空基战术核打击能力。任务中飞机展现了惊人的超低空突防能力（飞行高度可降至20米），并可规避雷达探测，成为低空突防经典范例。