随着全球最大航运公司地中海航运正式提出接管申请，在因荷兰达门船厂集团撤资而宣告破产之后，欧洲最大造船厂之一的罗马尼亚曼加利亚船厂再一次迎来重生曙光。

据外媒报道，地中海航运集团近期已经向罗马尼亚政府提交申请，希望接管破产近一年的曼加利亚（Mangalia）船厂。地中海航运有意利用曼加利亚船厂为其船队提供维护和修理服务，此外也有潜在的新造船需求，因此考虑接手曼加利亚船厂的管理和运营，并计划引入外部管理团队以协助其恢复生产。

地中海航运表示，其船队扩张需要大型船厂支持，而当前其新造船业务主要集中在亚洲（集装箱船）和欧洲（邮轮），曼加利亚船厂有潜力用于未来建造邮轮、客滚船以及拖船。此外，地中海航运也已经提前为维修项目付款，从而为船厂提供资金，帮助其重新雇佣员工。

地中海航运是全球最大的航运公司，拥有超过600艘集装箱船，总计管理船舶近1000艘，除了集装箱船之外还涉及邮轮、渡船、拖船和汽车运输船等。克拉克森的数据显示，地中海航运目前有多达116艘在建新船约773万CGT，是全球在建新船最多的船东集团。

地中海航运的绝大多数在建新船为集装箱船，共计107艘，这些集装箱船几乎全部由中国船企建造，仅有1艘7900TEU船现有韩国HD现代重工承建，计划在6月交付；此外，地中海航运旗下地中海邮轮共有4艘在建邮轮，子公司Grandi Navi Veloci（GNV）有4艘在建客滚船，子公司Aliscafi SNAV有1艘在建客船。