从当前军事动态与装备发展趋势来看，歼-15“飞鲨”舰载机正在经历战略转型，从一线主力向体系化作战的配角过渡，而这一过程不仅仅是“功成身退”那么简单。它反映了中国海军装备迭代速度的加快，也突显了航母作战体系的深刻进化。

一、主力地位的逐步让渡

1. 技术代差催生升级需求

歼-15是基于苏-33技术路线发展而来的四代半舰载机，设计源自1980年代苏联的舰载机方案。尽管通过国内化改进（例如更换太行发动机、升级航电系统等）增强了性能，但与新一代舰载机如歼-15T、歼-35相比，仍然存在明显的短板：

- 动力系统：早期歼-15使用的俄制AL-31F发动机，寿命较短，平均大修间隔只有300小时，而歼-15T采用涡扇-10B发动机，发动机寿命提升至1500小时，显著提高了作战保障能力。

- 隐身性能：歼-15的雷达反射截面积（RCS）大约为3-5平方米，而歼-35通过隐身设计将RCS降低至0.01平方米，具备更强的突防能力。

- 任务弹性：歼-15T新增了弹射起飞适配能力，既能使用滑跃甲板，也能兼容电磁弹射系统，极大提高了航母的作战灵活性，而早期歼-15只能依靠滑跃起飞。

2. 双航母编队的现实选择

2025年，辽宁舰与山东舰联合训练的画面中，两艘航母的甲板上，歼-15T的数量已超过70%，而早期型号几乎看不见。这一换装节奏背后，实际上涉及多方面的考虑：

- 训练体系衔接：歼-15T的操作逻辑与歼-15相似，飞行员可以快速适应，转换成本较低，这使得战斗力能够迅速形成。

- 后勤保障统一：歼-15T与歼-35在弹药和维护设备上的高度兼容，显著提升了航母编队的持续作战能力，避免了后勤上的重复投入。

- 战略威慑升级：歼-15T的最大作战半径达1200公里，搭载鹰击-12反舰导弹后，能够对第二岛链内的目标形成全方位威慑，强化了中国海军的远程打击能力。

二、功能角色的结构性调整

1. 训练与备份体系的核心支撑

虽然歼-15并未完全退役，但它的使用角色已发生转变，主要体现在以下几个方面：

- 飞行员培训：作为舰载机起降训练的主力机型，歼-15成熟的滑跃起飞模式为新手飞行员提供了丰富的经验积累机会，有助于培养更多舰载机飞行员。

- 应急备份力量：在福建舰尚未完全形成战斗力之前，部分歼-15被部署到岸基基地，作为备份机型以确保航母编队能够随时补充战损。

- 战术验证平台：歼-15还通过改装电子战吊舱（如歼-15D），承担起电磁压制、目标指示等特殊任务，为未来作战模式的创新提供了宝贵经验。