去年全球LNG船订单一度井喷，但进入2025年后热度骤降。在全球LNG船市场陷入低谷的背景下，韩国最大造船集团HD现代成功斩获今年全球最大一笔LNG船订单，虽然韩国船企包揽了上半年全部订单，但和预期目标仍然差距巨大，而中国船企今年至今尚未“开胡”，全球上半年新船订单数量骤减至个位数，订单的大跌显示LNG船市场依然“凉风习习”。

4艘！HD韩国造船海洋再获希腊船东LNG船订单

6月27日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲地区船东签订了4艘大型LNG运输船建造合同。这4艘新船将在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖建造，计划在2028年12月之前交付。合同总金额13963亿韩元（约合10.3亿美元、73.9亿元人民币），相当于单船造价2.574亿美元。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘174000立方米LNG船新造船价格约为2.55亿美元，相比去年同期的2.64亿美元略微下滑，但仍处于高位。

HD韩国造船海洋没有透露相关船东的具体信息，但据外媒消息，这份订单来自希腊船王Evangelos Marinakis，最新的订单将使其在建LNG船数量达到14艘，这些新船全部由HD现代三湖建造，交付期从2026年持续到2028年。

Evangelos Marinakis是HD韩国造船海洋的“老客户”。就在4月底，Marinakis旗下Capital Maritime在HD韩国造船海洋订造18艘集装箱船，包括4艘8400TEU双燃料LNG动力集装箱船、8艘2800TEU以及6艘1800TEU传统燃料集装箱船。而在5月底，该公司又在HD韩国造船海洋增订2艘8400TEU双燃料集装箱船。