在全球造船业竞争愈发激烈、市场份额持续被中韩船企蚕食的形势下，日本最大船企今治造船再度出手，正式控股日本第二大船企JMU，全面启动日本船舶工业的深度整合。这不仅标志着两大船企合作迈入全新阶段，也被视为推动日本造船业重振崛起的关键一步。

对抗中韩企业！今治造船收购JMU股份成为最大股东

近日，日本最大船企今治造船宣布与JFE控股和石川岛播磨重工（IHI）达成协议，将收购JFE控股和IHI所持的日本造船联合（JMU）部分股份。通过这项交易，JMU将正式成为专注于造船业务的今治造船集团一员，今治造船的持股比例将从目前的30%提高到60%，是JMU的最大股东。

目前JFE控股和IHI分别持有JMU的35%股份，而在交易完成后两家公司的持股比例分别将降至20%。本次交易需向日本国内外相关主管机关提交申请并获得批准。

据了解，JMU在2013年正式成立运营，由JFE控股与日立造船共同出资的“UNIVERSAL造船”公司（当时造船量为日本国内第二）与IHI旗下的“IHI Marine United”（当时造船量为日本国内第七）合并而来。IHI Marine United的前身还包括住友重机械工业的舰艇部门。

今治造船于2021年1月与JMU开展资本业务合作。双方整合散货船、油船等商船的销售和设计部门，共同成立了专注于商船设计销售的合资公司日本船厂（Nihon Shipyard，NSY），以增强双方在商场业务方面的国际竞争力。

此外，今治造船通过认购JMU发行的新股，持有JMU的30%股权，与JFE控股和IHI一样成为JMU的股东。JMU的注册资本则从400亿日元增加到了575亿日元。

在此前合作的基础上，鉴于全球市场环境将进一步激烈，为进一步提升竞争优势，今治造船与JMU判断有必要深化合作，因此促成最新的股份转让的协议。

今治造船指出，当前受中韩造船企业崛起的影响，日本造船业的建造量与订单量在全球市场所占份额大幅下滑。同时，日本造船业所具备的技术优势也正面临来自中韩两国的强力追赶。在这样的背景下，今治造船与JMU将比以往更加充分地发挥各自优势与中韩抗衡，还将在经营层面作出更迅速且综合性的判断，持续致力于推动日本造船业的发展壮大。