近日，恒力重工成功揽获10艘大型船订单，涵盖散货船、集装箱船和油船等多个高端船型，实现“集散油”全面开花，充分彰显了公司在全球船舶制造领域的强劲竞争力和综合实力。

2+2艘95500吨级散货船

据悉，这份散货船订单来自山东港口山东远洋海运集团股份有限公司，此前山东港口已经在6月5日发布山东远洋海运集团股份有限公司新造两艘PANAMA散货船采购项目单一计划公示。新船计划在2028年交付，总价值约为5.48亿元，相当于单船造价2.74亿元（约合3820万美元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘93000/96000载重吨传统燃料散货船新造船价格约为4550万美元，相比去年同期的4650万美元下降了2%。

恒力重工介绍称，作为恒力造船的主打船型之一，该型散货船具备高效节能、适港性强等优势，广泛适用于全球主要港口，深受船东青睐。此次签约项目创新采用境外人民币结算方式，是恒力造船积极响应国家人民币国际化战略的重要举措，有效规避了汇率波动风险，降低了船东融资成本，提升了贸易效率。