今年第一季度，低空经济产业在全球范围内呈现高速发展态势。2月，高盛发布的分析确定了低空经济中的三个高增长子行业：自主末端配送无人机（年复合增长率42%）、垂直起降机场即服务（VaaS）平台（年复合增长率39%）、eVTOL零部件制造（年复合增长率37%）。

　　这些增长预测反映了该领域从试验阶段向商业运营的转变，像巴西农业无人机（Agrodrone Brasil）等早期采用者报告称，通过精准喷洒系统，大豆作物产量提高了23%。

　　同时，电池技术和垂直起降机场基础设施等方面的技术突破也达到了关键成熟点，使得全球市场低空经济运营具备较大的可扩展性。

中国低空经济产业战略举措

　　1月17日，中国国家发展和改革委员会启动了低空经济发展司，这是中国首个空中交通领域的专门政府机构。该部门随即与自然资源部和生态环境部等组建跨部委工作组，以处理1000米以下空域分配协议、垂直起降机场分区要求标准化以及高密度无人机走廊的环境影响评估等事务。同时，中国民用航空法的修订正在进行中，预计2025年全年将逐步推出国家级综合计划。

　　中国民用航空局预计，到2025年年底，低空经济将达到1.5万亿元人民币，到2035年达到3.5万亿元人民币。此外，中国低空经济联盟预测，到2030年与无人机相关的应用将超过1万亿元人民币。

欧洲监管协调与基础设施发展

　　2025年第一季度，欧洲先进空中交通（AAM）领域通过监管进步、基础设施投资和跨境合作取得了重大进展。2月，欧洲联盟航空安全局（EASA）发布了其U-Space监管框架3.0版本，引入了针对紧急医疗无人机的动态空域预留协议、27个成员国统一的远程识别要求、跨境垂直起降机场认证互惠协议等内容。这些更新，旨在协调低空空域管理并加速欧洲大陆的AAM部署。

　　在基础设施建设方面，欧洲投资银行批准了21亿欧元用于“Skyway　Nexus”项目，这是一个由63个配备氢燃料加注能力的垂直起降机场构成的欧洲大陆网络。慕尼黑机场的Verti　Port　Alpha将于2月28日投入运营，设有自动电池更换站和用于欧盟内部货运无人机的综合海关设施。

　　在运营成果与市场展望方面，亿航的EH216-S无人驾驶eVTOL于3月5日在西班牙贝尼多姆市完成了首次城市飞行，这是在欧盟U-ELCOME项目下进行的展示，体现了自主eVTOL在受控城市空域的整合情况。此外，亿航与西班牙萨拉戈萨市和广州大学合作建立了欧洲首个中欧城市空中交通（UAM）研究中心，计划在巴塞罗那—萨拉戈萨航线上试用20架亿航216客运eVTOL。欧洲空中交通管制组织（Euro Control）2025年2月的预测将低空交通预测上调了14%，预计到2026年欧洲每年将有120万架次无人机飞行。预计到2030年，欧洲的UAM市场将占据全球收入份额的32%，主要受跨境医疗物流应用的推动。

北美市场驱动的扩张与监管进展

　　第一季度，美国联邦航空管理局（FAA）实施了重大监管更新。1月15日修订了垂直起降机场设计指南，强调安全、降噪以及与现有交通网络的融合，旨在简化新垂直起降机场提案的审批流程，其障碍物评估/机场空域分析（OE/ AAA）系统现在的审查时间最长为90天。

　　1月30日，FAA实施了其第135部航空承运人修订案，授权按仪表飞行规则（IFR）开展商业eVTOL客运服务。乔比航空（Joby　Aviation）立即抓住机会，在洛杉矶—圣地亚哥航线上部署了12架飞机，初始运营准时率达94%。同时，维斯克航空（Wisk　Aero）获得了其第六代Cora飞机的认证，其探测与避让系统根据FAA更新的AC25-28标准进行了验证。

　　在基础设施建设与行业整合方面，2025年第一季度，美国各地的垂直起降机场建设加速，乔比航空和阿彻航空（Archer Aviation）牵头了洛杉矶、迈阿密和达拉斯等地的关键项目。纽约市经济发展公司（NYCEDC）宣布选择由天空港基础设施（Skyports In Frastructure）和巴黎机场集团（Groupe ADP）合资的Downtown Skyport运营曼哈顿下城直升机停机坪，并使其在2025年初适应eVTOL运营。

　　该季度还出现了重大行业整合，波音公司在2月18日以43亿美元收购了无人机物流供应商Zipline　International。这一战略举措将Zipline超过70万次的商业配送飞行与波音的按需货运网络相结合，目标是到2027年为85%的城市邮政编码区域实现30分钟配送。

　　在技术融合方面，亚马逊Prime Air将其达拉斯—沃思堡枢纽进行了扩展，每天可处理1200架次飞行，利用了格瑞普（Grepow）的新型半固态电池，与2024年款相比航程延长了40%。这些1月发布的电池达到了350瓦时/千克的能量密度里程碑，与传统锂聚合物电池相比，热失控风险降低了78%。

　　此外，洛克希德·马丁公司于2025年1月在洛杉矶空域部署了敏捷路径（Agile　Path）系统，在模拟的高密度场景（每小时1200多架无人机）下，该系统的冲突解决准确率达97.3%，利用量子退火处理器实时优化四维轨迹，使管制员工作量减少了63%。