为深入贯彻国家“碳达峰、碳中和”战略部署，有效破解航运业绿色转型中船舶新型污染物处置的技术瓶颈，支撑交通强国和上海国际航运中心建设，7月16日，上海海事局指导浦东海事局推动相关企业、高等院校，正式成立“上海船舶新型污染物处置研发中心”，并召开船舶新型污染物处置专题研讨会。上海海事局党组成员、副局长许骐，上海海事大学副校长严伟，中远海运能源运输有限公司副总经理陈建荣共同为研发中心成立揭牌。

绿色转型遇技术卡点 研发中心应运而生

当前，国际海事组织已明确2050年航运业净零排放愿景，我国“双碳”战略亦要求加速交通运输领域绿色升级。作为国际航运枢纽，上海正紧抓航运领域绿色燃料发展新机遇，全力建设国际航运绿色燃料加注中心，抢占绿色燃料产业链优势地位。此前已完成了国内首单保税LNG“船到船”加注、国际干线船舶绿色甲醇同步加注及B24生物燃料油加注等创新实践。

根据国际公约要求，成员国应当接收船舶运营中产生的污染物。然而，LNG、甲醇等替代燃料使用过程中产生的EGR系统排放水、甲醇残留物等新型污染物，其无害化处置技术尚未突破，若处置不当，这些污染物可能危害海洋生态环境及人体健康，成为了制约航运业绿色转型的“最后一公里”。研发中心的成立将填补国内航运污染物治理产业链新型污染物末端无害化处置环节空白，推动建立科学高效的处置体系。