当前全球经济与地缘政治格局受到多重不确定因素影响。以色列与伊朗间的紧张局势，尤其是霍尔木兹海峡问题正威胁着区域稳定与能源供应路线。胡塞武装在红海的活动同样对苏伊士运河航运构成风险。石油制裁持续扰乱全球能源市场，而美国进口关税政策的调整更令国际贸易动态趋于复杂。此外，中国GDP增长的不确定性也为全球经济复苏力度蒙上阴影。

以下是Veson  Nautical基于平台数据，对油轮、散货船、集装箱船和气体船运输领域在不确定因素下可能产生的影响，以及第三季度的市场预测分析。

油轮

地缘政治风险、制裁措施及主要受红海紧张局势与欧盟对俄油禁令影响的贸易流向转变，正持续推高油轮运价波动，并刺激吨海里需求增长。

大西洋至亚洲原油贸易的远程改道支撑了船舶利用率，但新船交付、燃油效率提升及全球石油需求减碳转型构成下行压力。

由于拆解量维持低位、新船订单增加及交付量上升，2025年后船队增速预计将超越需求，但欧盟碳排放交易体系（EU ETS）和国际海事组织（IMO）脱碳目标等监管压力可能部分抵消这一趋势。

能源电气化、发动机能效提升及消费行为转变正对石油需求构成结构性压制，预示着油轮贸易量将面临长期挑战。

中国仍是石油需求与贸易量的关键变量，但亚洲整体需求疲软、宏观经济脆弱性及通胀压力正在重塑全球消费格局。 

尽管2024年红海危机曾推动集装箱船与油轮订单激增，但2025年新船订单量已大幅回落。当前新造船价格仍处高位，但随着船厂产能压力缓解，未来或将逐步回调。