过去一周，二手船交易市场显著活跃，新造船市场则相对平淡。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出，在干散货船巴拿马型船板块，越南买家以840万美元购入2004年常石建造的76284吨级IVESTOS II轮。在超灵便型船板块，2011年STX大连建造的57185吨级JUNIPER轮以1250万美元售予匿名买家；2014年常石建造的57000吨级MEDI MANILA轮以1770万美元的价格成交；2011年舟山中远海运重工建造的56915吨级PAN RAPIDO轮以1140万美元售予匿名买家；其建造于2010年的56988吨级姊妹船MESK轮则于今年2月以1065万美元成交。在灵便型船板块，中国买家以2450万美元购入2020年大岛建造的36888吨级DENEB HARMONY轮。集装箱船板块，2024年泰州建造的2504标准箱润青平安轮以5150万美元售予匿名买家；2023年中船集团建造的1930标准箱NODERNEY轮则以3,500万美元售予希腊买家。在油轮板块，2010年STX建造的64635吨级LR1型油轮以2330万美元售予希腊船东。在化学品船板块，2008年福冈建造的19702吨级GWEN轮以1660万美元转手阿联酋买家，其姐妹船SAEHAN INTRASIA轮（2005年建造）则于今年3月以1510万美元成交。