净利润再创新高达42亿元，手持订单超1600亿元！在全球造船业震荡的大环境下，扬子江船业展现出强劲韧性，上半年净利润实现显著增长，整体经营业绩保持稳步提升。

8月6日晚，扬子江船业（控股）有限公司发布了上半年度财务业绩报告。财报数据显示，2025年上半年度，扬子江船业集团总收入保持相对平稳，为129亿元人民币，同比小幅下降1.3%；归属于公司股东的净利润同比增长37%，达到创纪录的42亿元人民币。

扬子江船业解释称，上半年收入减少主要是由于核心船舶制造板块的产品结构发生变化，导致收入贡献略有下降。上半年，核心船舶制造板块收入为122.5亿元人民币。具体而言，油船建造项目的启动对收入造成影响，这一船型的平均单价低于集装箱船。值得肯定的是，技术含量更高、价格也更具优势的大型双燃料集装箱船建造项目贡献的收入，在很大程度上抵消了前述下滑影响。

上半年，扬子江船业航运板块的收入为5.1亿元人民币，同比下降15.4%，主要由于租船价格走弱。其他业务（包括贸易、船舶设计服务及投资性物业）收入则同比大幅增长153.2%，达1.171亿元人民币，主要得益于与联营公司舟山常石造船原材料销售相关的贸易活动增加。

相比之下，扬子江船业毛利润从2024年上半年的35亿元人民币增长27.6%至2025年上半年的44亿元人民币；毛利率上升7.8个百分点，达到34.5%。毛利率提升主要受益于钢材成本下降、手持订单执行顺利且价格改善，以及大型双燃料集装箱船的顺利交付。

在今年第一季度，扬子江船业完成了对舟山常石造船的注资，舟山常石造船现已正式成为扬子江船业持股34%的联营公司。随着舟山常石造船的加入，上半年扬子江船业联营公司和合营企业的利润份额同比大增79.0%，达到4.814亿元人民币，主要由扬子三井造船贡献利润3.2亿元人民币利润，常石舟山贡献利润1.6亿元人民币。

在这样的背景下，2025年上半年扬子江船业归属于股东的净利润同比增长36.7%，从2024年上半年的31亿美元增至42亿美元。截至2025年6月30日，集团资产负债表保持稳健，净现金持有额为183亿元人民币。

受2024年订单基数过高、市场情绪等因素影响，2025年上半年扬子江船业新接订单14艘，价值5.4亿美元（约合人民币38.79亿元），仅完成全年接单目标60亿美元的9%。上半年的新订单多数为中小型船，包括12艘集装箱船（8艘1700TEU、2艘3000TEU和2艘4488TEU），以及2艘83000载重吨散货船。扬子江船业将灵活调整经营策略，有信心做好三大造船基地目标接单船型的合理策划，高效利用船坞、船台剩余船位资源。

2025年上半年度，扬子江船业交付新船总计23艘，实现年度56艘船舶交付目标的41%。截至目前，公司新船建造项目均按既定规划稳步推进，所有船舶交付计划均处于正常执行状态，预计将按期完成全年交付目标。