据悉，华光海运控股有限公司最近与芜湖造船厂签署了4艘64000载重吨级Ultramax型散货船建造协议，总价约为1.32亿美元（约合人民币9.48亿元），相当于单船价格3300万美元。新船计划在2028年交付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3350万美元，相比去年同期的3500万美元略有下滑。

这是继去年在新大洋造船的4艘皇冠63PLUS散货船订单之后，华光海运再次订造Ultramax型散货船。据了解，华光海运在去年4月和5月陆续在新大洋造船订造4艘63000载重吨散货船，当时每艘造价约为3500万美元。

华光海运是一家总部位于香港的家族私营航运公司，拥有逾70年历史，业务涵盖船东、船舶管理和技术咨询及干散货运营。具有全球视野，在深圳、伦敦、热那亚设有办事处。公司由赵从衍先生于1952年创立，目前由赵氏家族的第三代管理。华光海运拥有及运营多元化的船队，并为中国、亚洲、中东和欧洲的客户提供全生命周期船舶管理服务。华光海运是航运脱碳的领导者以及技术开发的先行者，通过研究和示范，展示这些技术的可行性。

今年7月，华光海运刚刚与芜湖造船厂及旗下应星融资租赁（安徽）有限公司和安徽海智装备研究院共同签署战略合作协议，将联袂打造"航运运营+装备制造+金融服务" 一体化合作体系，突破性构建起覆盖船舶全生命周期的产业生态闭环。

PZM订造6艘45000吨杂货船

与此同时，波兰船东Polska Zegluga Morska（PZM）确认在芜湖造船厂订造4+2艘45000载重吨大灵便型杂货船。新船计划在2028年年初交付，具体价格并未公布，克拉克森估计每艘船造价约为2950万美元，备选订单确认生效后交易总金额将达1.77亿美元（约合人民币12.71亿元）。