9月7日晚间，宁波远洋运输股份有限公司发布关于投资建造集装箱船舶项目进展暨拟投资设立境外公司的公告，根据公司战略规划与业务发展的需要，拟通过现有全资子公司宁波远洋（新加坡）有限公司在新加坡全资设立宁波远洋（新加坡）经航有限公司（经航新加坡）和宁波远洋（新加坡）纬航有限公司（纬航新加坡）。

两家境外公司注册资本分别为500万新币。其中，经航新加坡负责投建运营4艘2700TEU集装箱船项目，投资总额约为11.94亿元人民币；纬航新加坡负责投建运营4艘4300TEU集装箱船舶项目，投资总额约为17.00亿元人民币。

宁波远洋指出，本次投资事项已经公司审慎评估，与公司船舶投建计划相匹配，有利于公司做优、做强航运主业，进一步增强公司核心竞争力。同时，公司将依托新加坡作为国际航运中心之一的航运资源、配套服务及地理区位优势，加强与国际市场的交流与合作，提升公司的国际竞争力和服务能力。

今年早些时候，宁波远洋决定投资建造4艘2700TEU集装箱船及4艘4300TEU集装箱船，以上事项已经公司相关决策会议审议通过。这批新船有助于进一步优化公司船队结构，扩大船队规模，积极打造结构合理、竞争力强的高标准船队，不断加强公司航线服务能力，持续提升公司市场竞争力。

据悉，上述8艘船均将由黄埔文冲承建，其中4艘2700TEU集装箱船计划在2027年至2028年陆续交付，另外4艘4300TEU集装箱船则将在2029年交付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格约为4500万美元（约合人民币3.21亿元），相比去年同期的4200万美元增长7%；一艘3700/4500TEU集装箱船新造船价格约为6050万美元（约合人民币4.32亿元），与去年同期的6100万美元相比基本持平。

值得一提的是，此次宁波远洋订造的4300TEU集装箱船有望成为其自有船队中的最大集装箱船。根据克拉克森的数据，目前宁波远洋船队中最大集装箱船为扬子江船业在2023年至2024年陆续交付的3艘3316TEU船。