时隔四年多，韩国造船业工会斗争的“最强象征”——起重机高空静坐，再度出现在船厂。这场发生在韩国最大造船集团HD现代的全面罢工，不仅将劳资矛盾推向高潮，也引发外界担忧：全球船东对韩国造船业的信赖或将受到冲击，数千亿元手持订单的交付稳定性同样面临威胁。

斗争升级！工会成员再次占领起重机

9月10日上午，HD现代集团造船三家子公司HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖的工会开启由全体工会成员参与的联合罢工，在HD现代重工蔚山造船厂，HD现代重工工会的20多名成员爬上40米高的大型起重机顶端，挂出了“总罢工，总斗争”的横幅。为了阻止资方人员的接近，工会成员还在通往起重机的道路上停满了数百辆摩托车。

据悉，9月11日上午8时，HD现代重工工会开始举行全面罢工，这也是该工会现代重工今年以来首次进行全面罢工，目的是敦促公司做出决断。此前，现代重工工会今年以来已经进行了11次局部罢工。

据韩国业界人士分析，借助8月24日限制企业对非法罢工损害赔偿请求权的“黄色信封法”(《工会及劳动关系调整法》修订案)的通过，各主要企业工会都在加大斗争强度。该法案涉及扩大“雇主”责任范围、限制企业针对罢工行为提出索赔等敏感条款。

9月10日的罢工在前一天以工会干部为中心举行的局部罢工基础上，将水平提高了一个阶段。