美国《国家利益》双月刊网站10月17日发表题为《瑞典可能在建造“鹰狮”战斗机的后续机型》的文章，作者是彼得·苏丘。文章摘要如下：

瑞典萨博JAS-39“鹰狮”多用途战斗机被看作当今全球现役中性能最为出色的非隐形战斗机之一。然而，斯德哥尔摩方面也承认，这款冷战后时代的战斗机或许已显老旧，面对21世纪30年代开始服役的第六代战斗机，它将难以抗衡。

本周，瑞典国防物资管理局与萨博公司续签了合同，以推进“未来战斗机概念”项目的研发。

这里需注意，不要将其与西班牙、法国和德国正在进行的“未来空中作战系统”（FCAS）项目混淆。

“未来战斗机概念”项目是瑞典国防物资管理局、萨博公司和吉凯恩航空航天公司合作的核心项目。

从现在起到2027年，该国防机构又额外拨款26亿瑞典克朗（约合2.74亿美元）用于持续研究。

萨博公司在一份媒体声明中表示：“该订单包括从系统体系角度对有人和无人解决方案进行概念研究，以及技术开发和验证机研制。”

尽管“未来战斗机概念”仍处于研发阶段，但未来这款飞机有望实现“可选有人驾驶”，并有可能得到无人航空系统的支持，这些无人系统将充当忠诚僚机。此外，这款多用途战斗机将具备先进的隐形能力和人工智能技术。

它将基于瑞典研发JAS-39“鹰狮”战斗机的经验，专为在高威胁环境下作战而设计。

“未来战斗机概念”项目的研发工作于2024年3月启动。在过去的19个月里，萨博和吉凯恩航空航天公司一直在研究所需技术，开发该飞机未来的作战能力，作为第一阶段工作的一部分为未来的飞行验证机做准备。

随后的第二阶段将聚焦于技术开发和验证机研制，可能会延续到2030年，并在2030年代初进一步发展。

飞行验证机将作为原型机，在飞行中验证新技术。新的合同拨款将助力该项目达成这一里程碑。

瑞典此前曾是“暴风”战斗机团队项目的合作伙伴，其他参与方为英国和意大利。

然而，随着该项目演变为由英国主导的“全球作战空中计划”（GCAP）并于2022年与日本的F-X战斗机项目合并，斯德哥尔摩选择不再参与。

航空新闻中心网站报道称：“受乌克兰战争、加入北约以及增加国防开支等因素影响，斯德哥尔摩对自身战略需求进行了独立评估。”

除支持“未来战斗机概念”项目外，瑞典国防物资管理局还与萨博公司签订合同，为瑞典战斗机的现代化版本JAS-39“鹰狮”E提供更多制造设备。（编译/涂颀）