全球中小型集装箱船市场新造船热度持续升温，中国船厂接单势头强劲。招商工业威海船厂时隔十年重返集装箱船领域，成功斩获创纪录大单，刷新公司集装箱船建造纪录。

两家公司共8艘！以色列船东投资订造支线船

据贸易风消息，以色列航运大亨Idan Ofer通过旗下公司Eastern Pacific Shipping（EPS）及其合资企业XT Shipping，在招商工业威海船厂下单订造4+4艘3100TEU集装箱船。新船采用传统燃料，配备脱硫装置。

其中，2艘已确认订单船舶将由XT Shipping持有，其余2+4艘由EPS持有。每艘新船造价估计约为4300万美元，备选订单确认生效后全部8艘总金额将达3.44亿美元（约合人民币24.52亿元）。预计前4艘新船将在2027年11月至2028年2月期间交付。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格约为4500万美元，相比去年同期的4300万美元增加了约4%。

消息人士称，EPS和XT Shipping已经为这批新船敲定了租船合同，但租船方的具体信息以及合同细节尚未披露。

据了解，XT Shipping原隶属Ofer Holdings Group，该集团于2012年更名为XT Group。克拉克森数据显示，XT Shipping目前拥有并运营34艘船，其中包括2艘散货船、24艘集装箱船、1艘汽车运输船、7艘化学品船，此前曾参与新造船项目和航运联营池。

最新的订单标志着XT Shipping时隔7年重返集装箱船新造船市场。根据VesselsValue的数据，XT Shipping上一次投资订造集装箱船是在2018年，当时该公司在韩国HD现代尾浦订造6艘1809TEU支线船。