恒力重工的“接单潮”仍在迅猛推进，近期海内外船东多笔新船订单密集生效，形成集装箱船、散货船、油船三大船型“全面开花”的强劲态势。

近日，恒力重工宣布与希腊航运巨头Minerva Marine、Laskaridis Maritime分别签署生效多艘LR2型成品油船建造合同。一口气揽入希腊“双雄”订单，标志着恒力重工在高端液货船赛道再下一城，也进一步巩固了其在全球主流船东中的品牌影响力。

根据克拉克森的数据，Minerva Marine此次在恒力重工下单订造了6艘114000载重吨LR2型成品油船，其中3艘定于2027年交付、3艘在2028年交付。Laskaridis Maritime订造了2艘114000载重吨成品油船，分别将在2027年和2028年交付。

这批新船均将采用传统燃料运营，船舶经纪人推测每艘造价约为7100万美元，以此计算全部8艘总金额将达5.68亿美元（约合人民币40.16亿元）。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113500-115000载重吨阿芙拉型油船新造船价格约为7500万美元，相比去年同期的7800万美元下降4%。

恒力重工介绍称，LR2型船作为国际成品油运输市场的主力船型，具备载货量大、适港性强、运营效率高等优势，广泛应用于中东、欧洲、亚太等主要航线。恒力重工此次签约的LRII船型，采用最新绿色环保设计理念，满足IMO TierIII排放标准，兼具低能耗、高安全性和优异的操作性能，符合全球航运绿色转型趋势。

近年来，恒力重工持续深耕国际船舶市场，已与多家欧洲头部船东建立稳定合作关系。希腊作为全球航运强国，是恒力重工国际化战略的重要阵地，希腊船东一直以来为全球油运提供大量运力，对油轮船型经济性、交付可靠性与全生命周期服务极为挑剔。Minerva与Laskaridis双双落笔，既是对恒力重工技术、建造实力的高度认可，也为双方未来深化合作奠定了坚实基础。