据德国《经济周刊》网站11月22日报道，这是一片灰蒙蒙的月球表面的荒芜景象：沙质土壤，零星散落着几块较大的石头，还有一处小小的陨石坑。而在这片荒芜之中，矗立着一个特别的物体：一个四足圆柱体飞行器，外部装有太阳能电池板。这就是“阿耳戈英雄”号，欧洲的首个月球着陆器。

目前，这个着陆器只是一个等比例模型，矗立在德国科隆-波尔茨的月球宇航员训练中心的模拟月球表面。但仅仅5年后，欧洲的着陆器就将首次真正登陆月球，并在那里部署月球车和其他设备。

“我们想证明欧洲能够独立登陆月球。”欧洲航天局载人与机器人探索项目主任丹尼尔·诺伊恩施万德说，“我们想去那里，并在那里停留。”

“阿耳戈英雄”号着陆器是旨在到2040年推进欧洲太空探索的欧洲航天局“新世界”战略的一部分。该着陆器也是欧洲航天局对美国“阿耳忒弥斯”登月计划的重要贡献。该登月计划的目标是让宇航员在2026年初绕月飞行，从2027年开始登陆月球，并最终建造一个空间站。

这关乎探索太阳系、技术突破和地缘政治：一场登月竞赛已经打响，美国和中国处于领先地位。欧洲希望凭借自己的着陆技术和作为更具吸引力的国际合作伙伴在太空领域拥有更大的自主权。

欧洲将提供关键技术。除了给美国载人绕月飞船“猎户座”提供服务模块、为“月球门户”空间站提供服务舱外，欧洲还将提供目前只有少数国家研发的着陆器。

11月20日，负责为欧洲航天局建造“阿耳戈英雄”号着陆器的工业联盟首次亮相。主承包商是欧洲企业泰雷兹阿莱尼亚宇航公司，总部位于不来梅的德国OHB系统公司与纳莫英国公司也参与其中。

该联盟将共同研发高6米、宽4.5米的月球着陆器，其发射重量为10吨，有效载荷为1.5吨，可承受零下150摄氏度及长达14天的月夜黑暗等极端条件。

能够进行多项压力测试的着陆器样机预计将在3年左右准备就绪。首次飞行计划于2030年进行。这是一个雄心勃勃的时间表。该工业联盟将为该项目投入大量专业知识，涵盖遥测技术以及新型推进系统等领域。

月球着陆器必须配备最先进的障碍物探测技术。因此，德国OHB系统公司面临着一项特殊任务。其团队不仅要为“阿耳戈英雄”号建造供电系统和地月通信系统，还要建造制导、导航和控制系统，该系统将引导着陆器从与火箭上级分离直至安全着陆的全过程。

与此同时，在科隆-波尔茨的月球宇航员训练中心，来自世界各地的宇航员已经开始为这一登月任务进行训练。（编译/聂立涛）