时隔近五年，中谷物流重返集装箱船新造船市场，在恒力重工订造6艘新船。

1月28日，恒力重工与中谷物流达成了一项具有里程碑意义的合作，正式签约4+2艘6000TEU中型集装箱船建造合同，此次签约也成为双方首次合作。中谷物流股份有限公司董事副总经理卢长威，松发股份董事、总经理陈汉伦分别代表双方签约。中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊，恒力集团董事长、总裁陈建华共同见证签约。

据悉，这批新船将从2028年开始相继交付，采用人民币支付，根据履约进度分期付款。合同总金额不超过34.8亿人民币或等值美元（不含税）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘5500/6000TEU宽体集装箱船新造船价格约为7900万美元（约合人民币5.49亿元），与去年同期的8000万美元相比基本持平。

中谷物流表示，公司本次投资建造船舶，旨在进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，增强公司赢利能力和可持续发展能力，为股东创造更大价值，符合公司未来的战略规划。

6000TEU船是恒力重工在集装箱船领域的重点接单船型，自去年9月以来恒力重工已经陆续承接了Eastern Pacific Shipping（EPS）和XT Shipping总计12艘6000TEU集装箱船。凭借卓越的技术实力和丰富的建造经验，恒力重工在6000TEU船这一主建船型上拥有显著优势，其高效、节能、环保的特点在市场上备受青睐。同时，该船型采用了先进的设计理念和建造工艺，能够有效降低运营成本，提高运输效率。在当前全球航运市场对环保和效率要求日益严格的背景下，这一船型无疑为中谷物流提供了强有力的支持。

恒力重工与中谷物流均为行业内领先的民营企业，此次合作是民营企业之间的强强联合，将充分发挥双方在各自领域的优势，为行业发展树立新的典范。中谷物流作为国内知名的物流运输企业，一直致力于拓展业务版图，提升运输能力。此次签约的6艘中型集装箱船，不仅是中谷物流在外贸船业务上的首次尝试，更是其战略布局的重要一步。通过与恒力重工的合作，中谷物流将能够更好地适应国际市场的变化，拓展其业务范围。同时，恒力重工也将借助中谷物流的市场影响力，进一步提升其在国际造船市场的知名度和竞争力。

自成立以来，中谷物流始终坚持以客户为中心，持续提升物流运输效率与服务品质。本次项目正是公司响应航运业“大型化、绿色化、智能化”发展趋势，全面落实绿色航运理念的具体举措，也将为推动行业高质量发展贡献中谷力量。