大韩航空报告称，受关键国际市场强劲的短途客运需求推动，其2025年第四季度净利润实现增长。

该航空公司特别指出，其中国和日本航线在2025年10月假日期间的需求激增。这得益于韩中市场的免签政策以及日本市场有利的汇率环境。

该公司表示，北美航线的收入增长相对平淡，原因是“（美国）入境管制趋严以及西海岸航线竞争加剧”。

第四季度，客运运力同比增长了4.4%，但载客率同比下降1.5个百分点，至83.7%。

在2026年第一季度，大韩航空“计划通过加强海外市场销售来最大化客运收入，以抵消韩元疲软和韩国出境需求减弱的影响”。

在货运方面，大韩航空报告需求出现“适度增长”，部分原因是美中关税谈判后市场波动性降低。其他因素还包括稳固的旺季货量以及稳定的电子商务物流。

对于2026年，大韩航空指出，由于保护主义蔓延和全球经济增长放缓，货运市场“仍存在不确定性”。

大韩航空第四季度实现净利润2840亿韩元（约合1.93亿美元），较上年同期增长13%。然而，全年净利润同比下降21%，至9650亿韩元。

截至季度末，该公司的客运机队飞机数量净增3架。其宽体机队减少了2架，原因是年内新增的9架波音787被其他机型的退役所抵消。得益于新增4架空客A321neo和1架737-8，大韩航空的窄体机队增加了5架。