世界海事大学（WMU）的一项全新调查显示, 海员群体普遍面临工作时长居高不下、休息与上岸休假机会有限、职业压力显著的问题。约三分之一的受访者经评估处于重度或潜在危险程度的心理压力状态，近半数受访者表示计划在未来5年内离开航海行业，而心理健康评分结果也表明，相当一部分海员存在心理健康问题的风险。

海员每周工作时长情况/WMU

本次调研共收集到4372名海员的有效反馈，受访者主要来自印度（1098人，占比25.1%）、菲律宾（690人，占比 15.8%）、美国（501人，占比11.5%）及全球其他地区（2083人，占比47.6%）。

该报告同时对海事从业人员队伍的未来可持续发展提出担忧。近半数受访者表示计划在未来5年内离开航海行业，其中，心理健康状况不佳与对工作环境的不满是两大核心诱因。

工作时长对海员休息与恢复的影响/WMU

调研报告的作者指出，上述趋势给全球航运业的生产安全、运营韧性以及长期招聘与人员留存工作带来了严重风险。

国际高级船员工会执行董事Nick Bramley表示：“这项恰逢其时的调研表明，即便岸上的工作模式发生了诸多变革，海员在实现健康且符合社会可持续发展的工作与生活平衡方面，仍面临着重重挑战。”他还补充道，从众多在职海员的反馈中可以明确看出，航运业若想留住这些耗费大量时间与资源培养的资深海员，同时吸引新一代从业者加入，就必须做出重大变革。

总体而言，本次调研结果揭示了海员群体正面临一场严重的职业危机，船舶检查的压力、繁琐的行政工作，加之与公司沟通不畅等因素叠加，导致海员的心理压力攀升至难以为继的危险水平，美国海员的情况尤为突出。

大量海员反映的心理健康状况不佳，印证了高压状态带来的负面影响，这类压力还可能引发严重的心理疾病。

职业相关问题与身心健康的不满情绪，让海员群体产生了强烈的离职意愿，近半数人计划在短期内离开航运行业。

缓解海员的职业压力与工作负担，对于保障海员的身心健康、维护海事从业人员队伍的可持续发展至关重要。

世界海事大学校长Maximo Q.Mejia表示：“若不立即高度重视海员的福利保障问题，整个航运业可能面临招聘危机，同时丧失关键的运营专业人才。要切实改善这一现状，需要制定针对性的、基于实证的政策，同时真正致力于将人因科学进一步融入海事监管框架之中。”