在全球 LNG 供应体系深度重构的背景下，卡塔尔能源公司正以前所未有的节奏，将其长期规划中的 LNG 船队战略推向集中兑现阶段。

在 LNG2026 大会期间，卡塔尔能源公司首席执行官Saad Sherida Al Kaabi 披露，公司已启动行业史上规模最大的 LNG 船建造计划，总计涵盖 128 艘新一代 LNG 船。目前已有 38 艘完成交付，新船正以“每三周一艘”的节奏持续入列，未来几年其 LNG 船队规模将接近 200 艘，跻身全球最大的 LNG 船东行列。

这一船队扩张并非短期行为，而是卡塔尔能源公司自 2019 年启动的长期战略——“百船计划”的核心组成部分。

2019 年，随着 North Field 扩张项目全面启动，以及与埃克森美孚合作推进美国 Golden Pass LNG 项目，卡塔尔能源公司对 LNG 运输能力的需求迅速放大，并正式提出“百船计划”，目标是通过大规模、长期锁定运力，为未来数十年的 LNG 出口构建稳定、可控的航运基础。

在第一阶段（2019—2022 年），卡塔尔能源公司通过与 9 家船东合作，共计订造 66 艘 17.4 万立方米 LNG 船，占当期全球 LNG 船新造订单总量的 19.0%（按艘数计）。从造船格局来看，韩国船企仍占据主导地位，三大船厂合计承接 54 艘，其中韩华海洋 19 艘、三星重工 18 艘、HD 现代 17 艘；中国船企方面，沪东中华斩获 12 艘订单，成为该阶段唯一参与的中国造船厂。