2月6日，A.P. 穆勒 - 马士基公司发布2025年财报，同时宣布计划在今年裁员1000人，专注成本管控。

2025年，公司各项业务均表现强劲。受益于货量增长、卓越的运营执行力及积极的成本管控，公司全年业绩达到了财务业绩指引的上限。首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生表示：“过去一年，我们在持续变化的地缘政治环境下依然达成了强劲的业绩表现，并为客户创造了卓越价值。纵观我们的各项业务，货量实现增长，资产利用率保持高位。海运业务树立了行业准班率新标杆，码头业务创下历史最佳纪录，物流业务持续发展。这一年突显了强化并实现全球供应链及关键基础设施现代化的必要性，这也进一步印证了公司战略的前瞻性。成功的关键仍然在于与客户的紧密合作、我们独特的资产布局，以及对卓越运营和成本控制的持续追求。”

马士基2025年的财务表现证明公司能够从庞大的一体化物流、码头和海运网络中构建竞争优势。公司全年营收为540亿美元（约合人民币3746.55亿元），2024年为555亿美元；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为95亿美元（约合人民币659.11亿元），2024年为121亿美元；息税前利润（EBIT）为35亿美元（约合人民币242.83亿元），2024年为65亿美元。

凭借高资产利用率和与市场一致的4.9%货量增长率，海运业务更具竞争力。然而，受行业运力过剩导致的运价下行影响，盈利能力有所降低。全新的东西向海运网络正式开始运营，不但达成了行业领先的平均90%以上的到达准班率，还实现了超预期的成本节约。

通过持续投资和提升绩效，物流业务的盈利能力和运营进一步改善。尽管取得了进展，但该业务尚未发挥全部潜力，进一步提升业绩仍是重点。

马士基继续巩固其作为全球码头运营及关键港口基础设施领导者的地位——这是进出口的支柱。码头业务通过开发新项目、对现有码头进行现代化改造，以及在战略位置取得关键特许经营权，实现了加速增长。得益于强劲需求、费用提升以及更高的堆存收入，码头业务营收增长了20%，达成了史上最佳财务表现。

去年第四季度，马士基海运业务货量强劲增长，但运价持续承压导致息税前利润转为负值，为-1.53亿美元（约合人民币10.62亿元），较前一季度的5.67亿美元有所降低，2024年第四季度为16亿美元。

物流业务去年第四季度营收较2024年同期增长1.9%，盈利能力连续第七个季度同比改善，息税前净利润率提升0.8个百分点至4.9%，主要得益于仓储与电商履约业务的表现。息税前利润1.94亿美元（约合人民币13.46亿元），较前一季度的2.18亿美元有所降低。2024年第四季度为1.58亿美元。

物流业务去年第四季度营收较2024年同期增长13%；受美洲和欧洲强劲需求带动，货量增长8.4%；剔除欧洲和亚洲的资产减值，息税前净利润率为30.1%。息税前利润为3.21亿美元，受一次性项目的影响，较上一季度的5.71亿美元有所下降。2024年第四季度为3.38亿美元。