中国航空工业集团作为低空经济国家队，积极承接执行国家低空经济发展重大战略。2025年，航空工业集团在低空产业的尖端技术研究、中国航空体系支撑、装备研制生产、场景应用落地等方面发挥了重要作用。由中国航空报社通过旗下产业创新服务平台“航空产业大脑”分析得出的“2025年中国航空工业集团低空经济十大装备成果”榜单并重磅发布。

国产首款重载电动垂直起降飞行器AR-E800首飞成功

2025年12月10日，由中国航空工业集团自主研制的800千克级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800首飞成功。AR-E800是一款应市场需求而生，严格按照正向研发理念打造的实用型eVTOL产品。

AR-E800具备实时感知、自动绕障、航线自主规划、自动消摆等智能功能，在提升操作便捷性的同时，也显著增强了飞行与载荷安全。AR-E800有一个可快速拆卸的多功能货舱，使无人机能灵活地在“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式间切换。其最大任务载重量达300千克，既可以向高山基站运输设备、在复杂地形进行工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。

在2025年的中国天津国际直升机博览会上，AR-E800真机首次亮相静展区便一举收获160架订单，体现了市场对该产品的高度认可。

“祥云”AS700电动型科研首飞成功

2025年2月21日，由中国航空工业集团自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞。

AS700D飞艇，是航空工业特种所在AS700载人飞艇基础上，进行全面电动化升级的成果。AS700D飞艇最大设计飞行速度每小时80千米、最大飞行高度3100米，含驾驶员最大载客量10人。AS700采用先进的锂电池电驱系统、螺旋桨系统、推力矢量系统及冷却系统取代了传统的航空发动机和燃料系统，是我国低空经济领域在绿色航空新装备方向取得的重大突破。

AG50改进型首单告捷

2025年7月，航空工业特飞所与济南低空经济发展有限公司正式签订销售合同，该所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功获得首笔2架订单。这标志着AG50改进型正式打开市场大门。

改进后的AG50机翼油箱容积增大，航程从650千米提升至1200千米，极大拓展飞行范围；优化了尾翼及方向舵综合设计，有效提升操作品质；在翼尖增配航行灯，飞行环境适应性显著提高；完成飞机材料自主可控设计，提升产品竞争力。该机以普通95#车用汽油作为燃料，200千米时速时，每小时耗油16升，与一辆普通汽车的油耗相当。不久的将来，“领雁”AG50将在航空运动、观光旅游、农林作业、飞行培训等低空经济领域大显身手。

TP500无人机2002架首飞成功

2025年2月27日，TP500无人机2002架机（全新适航取证构型状态）在山西芮城机场成功首飞。TP500无人机可满足载荷500千克级、500千米半径范围的无人驾驶航空货运需求，从立项之初就深度融入国家低空经济发展蓝图。

TP500无人机采用下单翼、单垂尾的常规布局，前三点式不可收放式起落架，低成本全复合材料机体结构，侧开式大货舱门方案，通过单台活塞式发动机/三叶螺旋桨驱动，最大航程大于1800千米。

作为专业无人运输机，该机内置大尺寸货舱，配备专用货运系统，可实现货物快速装卸、高效运输。作为应急救援无人机，货舱可快速配装应急救援任务系统和载荷，实现快速部署，直达灾区，高效救援。

“翼龙”-2H火速出击日喀则地震灾区完成灾情侦察

2025年1月7日9时5分，西藏日喀则市定日县发生6.8级地震，震源深度10千米，地震造成重大人员伤亡，大量房屋倒塌。1月7~8日，西藏自治区应急管理厅连续两次调派长期部署在日喀则和平机场的“翼龙”-2H应急救灾型无人机飞赴震中执行紧急灾情侦察任务。该机对定日县地震震中区域进行了全面灾情侦察，为抢险救援工作提供坚实有力的支撑。

在高海拔、高寒、地形复杂等特殊应急救援条件下，“翼龙”-2H应急救灾型无人机通过搭载的光电设备和合成孔径雷达等专用任务载荷，成功侦察到多处关键灾情信息，包括房屋倒塌、人员受困点位、救援安置点的布局以及地面救援力量的实时分布。在夜间低能见度条件下，无人机同样提供稳定的外界图像和数据，实现对灾区的多谱段侦察，打通了灾情传递的“最后1000米”。

AR-120FH无人机高原首飞成功

2025年8月9日，航空工业金城无人系统自研AR-120FH无人机在云南开展高原试验，首飞成功。AR-120FH是一款120千克级油电混动复合翼（垂直起降固定翼重油／汽油）无人机，最大续航时间大于10小时，具备在大风大雨等恶劣天气下飞行的能力。

AR-120FH采用自研电喷系统，具备载重大、航时长的优点。同时，该机还具备易操作、一键起飞等优点，可实现快装快卸与智能化控制。在实际应用中，可携带多种任务载荷完成复杂环境下的作业，可应用于电子对抗、侦察、通信中继与应急救援、安防监控、环保监测、森林防火、物流运输等领域。

HH-200航空商用无人运输系统首架机总装下线

2025年12月29日，由航空工业西飞民机自主研制的HH-200航空商用无人运输系统首架机在陕西阎良总装下线。在未来货运体系中，HH-200将承担区域轮辐式运输及轮辐间连接，实现空中链接的目标。产品以3~5万飞行小时、1.5万飞行起落的超强耐用性，构建起全生命周期1200万吨千米的稳定运力基础。依托低地板高度设计与宽敞无障碍装货入口，可无需专用设备实现5分钟全流程装卸操作，有效缩短地面周转时间，提升货物周转率，完美适配现代物流对时效性的严苛要求。

HH-200具备全域飞行能力，可覆盖除南北极以外的主要大陆及距陆地边界800千米范围内的海上区域，具有强大的环境适应性能和不大于500米的短距离起降优势，可无缝适配所有通航机场场域条件。此外，HH-200能够覆盖包括应急救援场景的物资投送、空投任务，卓越的灭火及环境影响与控制能力，还可以进一步拓展农林作业、遥感探测等特殊作业能力。

“智运”无人机货运投送系统亮相

2025年11月27~30日，2025亚洲通用航空展在珠海国际航展中心举行，全球通用航空及低空经济领域的前沿成果在此集中汇聚。航空工业电测携自主研发的“智运”无人机货运投送系统亮相，“智运”无人机投送系统作为首次登上通航展的创新力作，同步于现场举办产品发布会暨签约仪式，凭借创新技术与前瞻布局引发行业广泛关注。

“智运”无人机货运投送系统作为一款模块化、通用化的无人机货运投送解决方案，具备极强的适配性，可与各类大中型货运无人机高效联动。其核心优势在于实现了货物从装载到投送的全流程智能化闭环操作——自动装卸功能大幅降低人工干预成本，重心智能

调整技术保障飞行安全稳定，精准投放系统确保货物落点误差控制在极小范围。同时，系统还能实时监测舱内环境及货物定位，支持多货位、多集装器具灵活配置，真正实现了安全、高效、低成本的货运投送目标。

“灵筹智算处理平台”推出

2025年7月23日，航空工业计算所在2025国际低空经济博览会上推出灵筹智算处理平台。该平台以“智能定义飞行”为核心理念，深度融合了领先的AI智能处理能力和跨域协同融合技术，致力于重新定义低空飞行器的智能化水平，显著提升飞行安全、任务效能和用户体验。

“灵筹智算处理平台”的核心技术特点是创新地采用了多核异构计算架构，算力高达280TOPS；首创双NPU热备技术，确保系统安全可靠；支持多源传感器融合，具备毫秒级动态避障能力等；平台深度融合轻量化、低成本与强大算力，突破机载端实时智能处理瓶颈，为智能飞行器提供新一代计算核心，实现了“低空经济+AI”的创新融合。

JS2000整机降落伞系统应用eVTOL

2025年4月29日，在第八届数字中国建设峰会上，航空工业宏光自主研制的JS2000整机救生降落伞系统凭借在eVTOL上快速响应开伞的能力以及高阻力系数群伞的技术优势，吸引众多行业专家和主机厂商代表驻足交流。

JS2000整机救生降落伞系统的可用整机重量从20千克到1.5吨、2.2吨，涵盖了从中小型无人机到载人eVTOL飞行器等。JS系列整机救生降落伞系统采用气体发生器弹射开伞，开伞速度更快，使用更安全，其高阻力系数降落伞，有着更低的稳降速度、更小的装机体积，可以有效保障人员和设备安全，同时为地面人员提供避让时间，减少地面附加伤害。