根据“战区”网站等媒体报道，欧洲防务基金不久前发布了一份关于一种轻型载人攻击/侦察类飞行平台的信息征集书，计划对该标的进行额度为1500万欧元（1700万美元）的投资。引人注目的是，这种被称为“未来多用途轻型飞机”（FMLA）的飞行器将采用涡轮螺旋桨动力。

根据欧洲防务基金发布的这份信息征集书，FMLA是一种最大起飞重量不超过7.5吨的涡桨动力平台，设计目标是具备短距起降能力，可以在非铺装跑道上起降。欧盟计划在2035至2040年间，使用FMLA对欧盟的同类老旧飞机进行替换。

FMLA主要将执行包括近距离支援在内的多种对地攻击任务，同时具备无人机拦截能力，并提供地面目标指示和侦察、监视能力。该机被要求具备很高的环境适应能力，其作战环境包括沙尘、盐雾、风暴、高温高湿及极寒环境，能在强风、阵风、特大暴雨及山地条件下作战。

在以上任务之外，FMLA还被要求“易于改装以满足民事安全及欧盟内部需求”，例如搜索与救援、边境监视和自然灾害救援任务。欧盟没有对救援能力的详细要求做出说明，但通常来说，这样的任务能力通常与以下能力有关：

第一，在时间敏感的条件下，该机应具备快速抵达和持续监视能力。高机动涡桨飞机的速度和航程远大于直升机，同时又有较低的最低飞行速度和较长的滞空时间，因此在快速奔赴事故或灾害现场方面，以及通过低速盘旋飞行实施详细的长时间抵近观察上，有非常好的综合优势。

第二，该机应具备良好的信息感知、分发和现场决策能力。此类飞机可以利用侦察/攻击用途的传感器，包括可能的合成孔径雷达、热成像仪等，对灾害地区进行多传感器侦察，并通过数据链第一时间将详细的视频、图像等数据传递给后方。同时该机有能力搭载专业的救援专家实施现场评估和对地指挥作业。

第三，该机应具备精确物资投放能力。这类飞机可以通过原有的武器外挂设计，以及火控设备，以临空投放的形式，将救援物资吊舱精确的投放到被救援人员的附近区域。这些吊舱除了具备降落伞等减速缓冲、声光提示装置外，还可以容纳急救包、血浆、卫星电话、压缩干粮、净水药片等物品。