当地时间2月28日上午，美国联合以色列对伊朗发动了军事打击。随即，伊朗迅速对伊拉克、阿联酋等中东地区国家的美国军事基地和以色列发起了多轮以导弹和无人机为主要武器的反击。

从目前的形势来看，由于空中力量和地面防空体系的薄弱，伊朗在本国领空的制空权争夺上处于较为被动的地位。近代以来，伊朗的科研和工业基础较为薄弱；1979年之后，伊朗又经历了“两伊战争”，并长期被西方国家施以经济技术封锁制裁。因此，伊朗的航空工业获取新型技术装备的渠道和财力十分有限，装备总体较为落后。

2024年至2025年，以色列和美国对伊朗发起了三次大规模的空中打击。在这三次打击中，伊朗均无空军战机起飞迎敌的可查记录。根据媒体报道，其防御作战主要依赖地面防空系统，反击作战主要依赖导弹和自杀式无人机。从伊朗的角度来看，这样应对的主要原因，一方面是为了避免防空火力误伤，另一方面是伊朗确知与美以两国空中装备存在代差，因此选择尽可能保存战机。

伊朗空军主要装备现状速览

部分媒体报道称，伊朗空军的战机是美以这一轮军事袭击的重点打击目标。如3月1日，以色列宣称，已经摧毁了包含假目标在内、所有以军已发现的伊朗空军F-14，并发布了多个F-4、F-14等飞机被摧毁的视频。

2023年，伊朗与俄罗斯签署了48架苏-35SE战斗机的采购合同，在本轮美以对伊打击之前，伊朗曾表示已完成了前期的人员培训等内容。但截至目前，没有可靠信息显示这些苏-35SE已经交付伊朗。

伊朗空军目前保有的最著名战机是巴列维时代进口的F-14A。但这些1974年以前获得的飞机，机龄已经很大，配套的核心武器AIM-54导弹也已库存耗尽。在美国针对性地销毁了其国内全部封存的F-14后，伊朗就失去了获取部分零备件的非正常渠道，只能通过拆解同型飞机获取零备件，以保障少数机体处于可飞状态。

2018年，伊朗曾表示依然保有近40架F-14，其中一部分经过现代化改装。以色列在2025年6月空袭伊朗后，发布了至少5架F-14在地面被摧毁的视频，在本轮美以打击发生之前，伊朗依然保有的F-14数量未知。有部分媒体称，此前伊朗空军仍有10至12架F-14A可以飞行。

1990至1991年，伊朗从苏联进口了一批米格-29，又接收了一些来自伊拉克的米格-29，此后机群的总体规模不详。在俄罗斯的支持下，伊朗米格-29机群的状态相比F-14更好。

2016年，俄罗斯媒体报道称，伊朗有36架米格-29A/U/UB处于服役状态，其中30架经过翻新，具备挂载纳斯尔-I型反舰导弹的能力。目前可用的具体数量和技术状态不详，不同的媒体提供的可用飞机数量通常在18至25架之间。