全球新造船市场景气度持续攀升、头部船企手持订单“爆满”，在订单高增长与交付周期拉长的双重压力下，一场围绕高端人才的竞争正在加速展开，船舶行业“抢人大战”正悄然升温。

外市企业“恶意挖角”！南通船协发函请求政府出面

近日，南通市船舶工业行业协会发函请求政府出面维护产业人才生态稳定。请求函称，近期接到来自在南通市长期投资发展的多家央、国企（如招商、中远船务、象屿等）反馈，部分外市企业（如恒力重工）在南通地区，以显著超出行业常规的薪酬待遇等条件，对船舶设计等关键领域的核心人才进行集中的、非正常规模的定向招募，其行为已在一定程度上构成了对区域人才队伍稳定性的冲击。此种“恶意挖角”行为，虽属市场现象，但其短期集中性、目标针对性，已带来若干亟待关注的负面影响，严重扰乱区域人才市场秩序、削弱本地企业持续发展能力、影响产业链供应链稳定与安全、不利于行业长期健康发展。

请求函特别强调，船舶设计等核心人才的骤然、批量流失，直接影响到相关企业在手订单的顺利交付、新技术的研发储备以及长期项目的稳定执行，对企业的生产经营和创新发展造成直接冲击。

对于设计类技术人才的挖角只是问题的一方面，实际上，由于恒力近年来的超规模扩展，导致其从企业管理到技术、生产、质量、安全以及一线技能工人的全面巨大需求缺口，而大量在手订单的交付期逼迫企业寻求短期内能够立即上手的人力资源，因而采取了破坏性极大的挖人行动。

南通船协称：“上述在南通发展多年的这些企业大多是我们南通市船舶工业行业协会的副会长单位，希望通过协会的平台呼吁：健康的产业发展离不开有序竞争和合作共赢，我们尊重市场在资源配置中的决定性作用，也支持人才的合理流动。但反对任何以短期内攫取核心资源、扰乱区域产业生态为代价的竞争行为。保持南通船舶产业人才队伍的相对稳定，是维护地方支柱产业核心竞争力、保障行业持续健康高质量发展的关键。”

为此，南通船协恳请由南通市政府出面协调制止这种恶性行为、加强人才流动的规范与引导、营造公平健康的营商环境、加大本土人才培养与保留力度、建立产业人才供需监测与沟通机制。建议由相关部门牵头，定期监测重点产业人才供需状况，建立企业间、政企间高效顺畅的沟通渠道，及时协调解决因人才竞争引发的突出问题，防范区域性、系统性风险。