在中东冲突持续升级后，地缘政治风险迅速转化为现实的航运冲击。作为全球能源与贸易运输的“咽喉要道”，霍尔木兹海峡在短时间内陷入严重拥堵。航运业高管披露，目前全球约10%的集装箱船运力已被“困”在这一关键水道，供应链连锁反应正在显现。

10%集运运力被“锁”海峡

3月2日，在美国长滩举行的S&P Global Market Intelligence TPM26集装箱航运大会上，日本海洋网联船务（ONE）首席执行官Jeremy Nixon披露，目前约750艘因局势紧张滞留在海峡及其周边水域的船舶中，集装箱船约占100艘。

“这意味着大约10%的全球集装箱船队运力已经卷入这场拥堵。”他直言。

霍尔木兹海峡连接伊朗与阿曼，是全球原油与液化天然气运输的战略通道，承担着全球约五分之一的原油消费量运输。一旦安全局势失控，其影响不仅局限于能源市场，更将通过运力冻结与航线中断，传导至全球供应链。

随着伊朗方面展开报复行动，部分海事保险机构已暂停承保经该海峡通航的航次。伊朗革命卫队指挥官在国家电视台公开警告，任何试图通过该水道的船只都将面临被“点燃”的风险。风险定价迅速上升，船东与承运人被迫按下“暂停键”。