2月28日，在春节复工后的首个周末，山东新能船业成功与一国内客户签订2艘醇电混动新能源船舶建造意向订单，同步达成8艘同型船舶后续追加合作意向，以“开工即签单、复工即冲刺”的强劲势头拿下2026年新春市场“开门红”。

此次签约，标志着新能船业在LNG、纯电两大成熟动力谱系之外，自主设计的醇电混动内河船舶产品实现首次市场化意向落地，全场景定制化研发能力再获市场深度认可。

本次签约船舶均由新能船业自主设计，核心依托公司经中国船级社（CCS）权威认证、已启动首批建造的73米纯电标准化主力船型，针对京杭运河—长江干线长距离、高负荷运营需求，升级适配甲醇发电驱动的醇电增程式混动系统。该船型总长73米、型宽13.76米、型深5.1米、额定载重3000吨，适配内河A、B级航区，兼具低阻线型、高载重、高经济性、低噪环保的核心优势，为动力系统升级筑牢了坚实技术底座。