随着“新船厂”的正式成立，百年船企芜湖造船厂加速扩张版图。通过盘活熔盛重工产能、设立南通基地，这家老牌船厂正式挺进大型船舶市场，开启了布局高端市场的战略新航程。

4艘！芜湖造船厂首获大型散货船订单

据贸易风消息，英国船东Union Maritime与芜湖造船厂签署了最多2+2艘210000载重吨Newcastlemax型散货船临时建造合同，新船具体价格和燃料类型尚未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘常规燃料Newcastlemax型散货船造价约为7800万美元（约合人民币5.39亿元），与去年同期持平。

这是Union Maritime首次订造Newcastlemax型散货船，也是芜湖造船厂首份大型散货船订单。据了解，截至目前，芜湖造船厂建造的最大船舶为89000载重吨Kamsarmax型散货船，由国航远洋在2023年至2024年间陆续订造了10艘，计划在今明两年交付运营。

Union Maritime是芜湖造船厂的“老客户”。官网信息显示，Union Maritime现有的34艘在建新船中，有16艘由芜湖造船厂建造，包括6艘MR型成品油船以及10艘18500载重吨化学品船。

值得一提的是，Union Maritime也是首家在芜湖造船厂订造MR型成品油船的船东。2024年2月，双方首次签署了2艘49000载重吨成品油船建造合同，标志着芜湖造船厂首次进军MR型成品油船领域。

据了解，Union Maritime是一家总部位于英国的船东和运营商，拥有多样化的船舶资产，包括原油船、液化气船、成品油船和干散货船。官网数据显示，目前其船队运营58艘油船、10艘散货船和3艘海工船。其油船船队涵盖中型油船至阿芙拉型/LR2型油船，散货船则包括4艘Ultramx型、1艘Kamsarmax型、4艘好望角型和1艘Newcastlemax型。

目前，Union Maritime船队中的5艘大型散货船全部为二手船，芜湖造船厂的订单则是其首份Newcastlemax型散货船建造合同。

除了芜湖造船厂的散货船订单之外，Union Maritime近期还在新时代造船下单订造2艘LR2型成品油船，新船计划于2028年1月和3月交付，船体编号分别为0311565和0311566。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113500-115000载重吨LR2型成品油船新造船价格约为7500万美元（约合人民币5.20亿元），相比去年同期的7800万美元下降4%。

不含最新订单在内，根据克拉克森数据，芜湖造船厂目前手持订单共计123艘418万载重吨，包括69艘液货船、16艘多用途船、22艘散货船、5艘海工船、1艘汽车运输船、5艘集装箱船和5艘其他船舶，交船期排至2029年。新时代造船目前手持订单共计163艘2452万载重吨，其中散货船8艘、油船84艘、集装箱船71艘，交船期排至2030年。

成立南通新船厂！芜湖造船厂“盘活”熔盛重工

据悉，Union Maritime是目前正与芜湖造船厂洽谈VLCC、Newcastlemax型散货船等大型船订单的几家航运公司之一。为了进军大型船领域，芜湖造船厂已经租赁了熔盛重工四座干船坞中的两座。

今年1月，芜湖造船厂成立了南通造船建造项目组，投入大量资金和人力，以推动项目按期投产。通过盘活熔盛重工的巨大产能，芜湖造船厂将具备大型船舶建造能力，显著提升市场竞争力，同时该项目还得到了南通当地政府的支持。