国际海事组织（IMO）披露，当前约有3200艘船、约2万名船员被困在霍尔木兹海峡以西水域，全球航运市场受到严重干扰。

上述数据来自IMO在其定于3月18日-19日举行的理事会特别会议前发布的一份情况通报文件。此次会议上，成员国将重点讨论影响阿拉伯海、阿曼海和海湾地区航运的快速恶化的安全局势。

IMO秘书处称，国际航运在危机伊始即受到影响。2026年3月1日报告了4起商船遇袭事件，导致至少2名船员和1名港口工人死亡。此后数周内袭击持续发生，已经导致更多船员伤亡事件。持续的袭击导致许多船舶无法安全通过霍尔木兹海峡，这是全球能源和大宗商品贸易最重要的海上咽喉要道之一。

IMO表示，由此造成的混乱导致数千艘船在霍尔木兹海峡以西等待，数万名船员实际上被困在船上，相关水域日益暴露在导弹、无人机和爆炸艇袭击之下，船公司和各国政府正在评估尝试通过霍尔木兹海峡的风险。

IMO秘书长Arsenio Dominguez此前已多次发表声明，谴责对民用航运的袭击，并敦促各方尊重国际海事法和航行自由。在3月1日和3月6日发表的声明中，Dominguez呼吁局势降温，并要求加强对商船船员的保护。他表示，这些船员正越来越多地被卷入冲突之中。

与此同时，IMO秘书处已经开始与成员国、船东、船员组织和国际机构密切协调，以追踪事件并为受危机影响的船员提供支持。

在3月初与政府和行业代表的会议上，Dominguez强调亟需为该地区被困船上的船员解决心理健康支持、通信能力以及关键物资补给问题。国际海事组织还正与国际劳工组织合作，以加强危机期间船员保护方面的协调。

在向成员国通报情况时，IMO敦促各国政府和船舶运营商确保《国际海上人命安全公约》和《国际船舶和港口设施保安规则》规定的国际海上安全和保安要求得到全面落实。当局也鼓励航运公司遵循《海上安全最佳管理实践》——这是一套旨在帮助船舶降低高风险地区风险的行业指南。