近日，由印度和巴基斯坦政府拥有的船舶已成功通过霍尔木兹海峡，尽管当前通行船流仍以与伊朗有关联的运力为主。

悬挂印度旗的液化石油气运输船Shivalik（IMO：9356892）和 Nanda Devi（IMO：9232503）均由印度国有航运公司所有，于3月13日或14日前后通过该海峡。

巴基斯坦籍、11万载重吨的原油轮Karachi（IMO：9903413）则由巴基斯坦国家航运公司所有，于3月15日通过海峡。三艘船均为东向航行。

近期的通行记录还显示，部分船舶在出港航行时选择穿越伊朗领海并绕行拉拉克岛。

据劳氏海事数据AIS数据显示，"Karachi"号和利比里亚籍散货船Minoan Sky（IMO：9422328）均在伊朗领海内绕拉拉克岛航行。

上周遭袭的马绍尔群岛籍Star Gwyneth（IMO：9301031）可能也采取了同样的路线，其AIS显示该船通过海峡时相对靠近伊朗海岸线。

第二艘印度液化石油气运输船Nanda Devi的AIS数据不完整，但显示该船在穿越海峡前也绕行了伊朗的拉拉克岛。

在这三艘油轮通行之前，几乎只有伊朗、希腊和中国关联船舶通过该海峡。虽然这些国家关联的船舶仍占通行总量的主导地位（分别占47%、17%和9%），但这或许表明其他国家对其船舶能够安全通过海峡、免遭攻击越来越有信心。

近日有报道称，印度正与德黑兰进行对话，以允许印度籍船舶通过海峡；与此同时，部分中国船舶在通行时则会广播其身份以避免遭到攻击。

尽管伊朗部队持续威胁称该海峡对"伊朗的敌人"关闭，但对迄今为止船舶遭袭事件的分析显示，攻击目标的选择更具随机性，旨在造成最大程度的混乱，而非针对特定国籍的船舶。